Joint pour turbo Garrett GT30 - GT35

Joint métallique de turbocompresseur Garrett GBC 17 - 20 -22 côté silencieux pour garantir un couplage parfait entre le turbocompresseur et la descente d'échappement.

Joint métallique en acier inoxydable pour turbocompresseur avec raccord T2 T25 T28 avec trou rond

Joint métallique pour turbocompresseur Garrett GT30 avec wastegate interne côté silencieux.

Joint de vidange d'huile spécifique pour la vidange d'huile pour tous les turbocompresseurs Garrett et Mitsubishi et ProtoXide Gto

Joint métallique côté silencieux du turbocompresseur Mitsubishi Evo 9.

Joint métallique turbocompresseur côté silencieux GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 raccord de descente d'échappement.

joint métallique pour turbo KKK03- KKK04 turbocompresseur.

Joint métallique pour turbocompresseur avec connexion T6 mais divisé en deux pour double scroll.

Joint métallique en acier inoxydable qui scelle l'accouplement entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur Abarth 1.400 16v turbo T-jet

Joint d'échappement de soupape de décharge Tial de 38 mm, kit de deux joints en acier inoxydable renforcés.

Joint en métal pour turbo T6 attaque USA

V-Band Clamp pour Tial turbocompresseur.

joint métallique pour turbocompresseurs KKK03- KKK04 côté silencieux.

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.

Joint d'échappement pour turbocompresseurs Mitsubishi TD04 métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité. Joint utilisé entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux GTO221