Joint Gto221 pour descente Turbo côté silencieux

joint métallique pour turbocompresseurs KKK03- KKK04 côté silencieux.

Joint pour turbocompresseurs et collecteur d'échappement avec Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 attaque réduite de moitié.

Joint métallique pour turbocompresseur Garrett GT30 avec wastegate interne côté silencieux.

Joint d'échappement pour turbocompresseurs Mitsubishi TD04 métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité. Joint utilisé entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur

Joint métallique pour turbocompresseur avec connexion T6 mais divisé en deux pour double scroll.

Joint métallique de turbocompresseur d'origine Renault 5 GT côté silencieux, renforcé en inox.

Joint métallique en acier inoxydable pour turbocompresseur avec raccord T2 T25 T28 avec trou rond

Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux Misubishi TD04 ou Garrett 1548.

Joint métallique de turbocompresseur Garrett GBC 17 - 20 -22 côté silencieux pour garantir un couplage parfait entre le turbocompresseur et la descente d'échappement.

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.

Joint métallique pour turbocompresseur Mitsubishi td04hl avec trou rond et écartement des trous rectangulaire pour moteurs Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

V-Band Clamp pour Tial turbocompresseur.

Joint en métal pour turbocompresseur à T3 attaque mais divisée en deux.

Joint métallique turbocompresseur côté silencieux GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 raccord de descente d'échappement.

Joint métallique en acier inoxydable qui scelle l'accouplement entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur Abarth 1.400 16v turbo T-jet

joint métallique pour turbo KKK03- KKK04 turbocompresseur.