Joint pour turbo T6

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.

Joint en métal pour le côté turbocompresseur GT25-GT28.

Joint en métal pour GT30 et GT35 côté échappement du turbocompresseur.

Joint métallique pour turbocompresseur Garrett GT30 avec wastegate interne côté silencieux.

Joint métallique turbocompresseur côté silencieux GARRETT GBC17 - GBC20 - GBC22 raccord de descente d'échappement.

Joint métallique côté silencieux du turbocompresseur Mitsubishi Evo 9.

Joint en métal pour turbocompresseur à T3 attaque mais divisée en deux.

Joint métallique en acier inoxydable pour turbocompresseur avec raccord T2 T25 T28 avec trou rond

Joint métallique pour turbocompresseur Mitsubishi td04hl avec trou rond et écartement des trous rectangulaire pour moteurs Mitsubishi Eclipse 2000 4g63

Joint d'échappement pour turbocompresseurs Mitsubishi TD04 métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité. Joint utilisé entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur

Joint métallique pour turbocompresseurs Garrett T3-T4 côté silencieux.

Joint pour turbocompresseurs et collecteur d'échappement avec Mitsubishi evo 4-5-6-7-8-9 attaque réduite de moitié.

Joint métallique en acier inoxydable qui scelle l'accouplement entre le collecteur d'échappement et le turbocompresseur pour tous les moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteur Abarth 1.400 16v turbo T-jet

Joint d'échappement de soupape de décharge Tial de 38 mm, kit de deux joints en acier inoxydable renforcés.

Joint métallique en inox pour turbocompresseur à raccord T3 -T35 - T4 - T5, GT 30 et GT 35 GTX30 et GTX35 Garrett

Joint de vidange d'huile spécifique pour la vidange d'huile pour tous les turbocompresseurs Garrett et Mitsubishi et ProtoXide Gto