Monomasse kit de volant pour Audi TT 2.5 doublure

Audi TT MK1 1800 20v Turbo 150 - 180cv Kit volant moteur monomasse embrayage renforcé ProtoXide complet avec plateau de pression Sasch Performance renforcé et disque d'embrayage de frein

Monomasse kit complet avec plaque de pression renforcé et le disque de la garniture d'embrayage volant.

Kit volant moteur mono masse avec embrayage renforcé Citroën C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110cv en avec embrayage renforcé et volant moteur réalisé pour accueillir un disque spécifique avec ressorts de poussée.

Volant en acier monomasse pour tous les moteurs Ford Focus 1600 16v Turbo code moteur JQDA, JQDB, YUDA, 16HD0Z avec 150hp avec groupe d'embrayage renforcé en ferodo avec tresses de cuivre dans le mélange ou avec plaques en cuivre fritté et plateau de pression renforcé pour des applications jusqu'à et au-delà de 400hp !

Volant moteur monomasse en acier pour tous les moteurs Ford Focus 2500 avec double couronne pour capteur de régime et démarrage Turbo, code moteur hp avec ensemble frein embrayage renforcé et plateau de pression renforcé sans reprise d'usure pour applications jusqu'à et plus de 400 ch.

Volant moteur léger monomasse en acier équipé d'un embrayage monodisque renforcé avec plateau de pression renforcé de type poussoir pour tous les moteurs turbodiesel Alfa Giulia 2200 avec boîte de vitesses manuelle, plateau de pression super renforcé sans récupération d'usure et disque d'embrayage avec ressorts renforcés dédiés à cette application !

Volant moteur léger en acier monomasse pour moteur Ford Fiesta ST 1500 12v MK8 Turbo avec moteur Ecoboost 200cv YZJA avec ensemble embrayage renforcé et plateau de pression renforcé pour applications jusqu'à et plus 430Cv et 59KGM ! L'application habituelle peut également être installée sur Ford Puma ST avec le même moteur. Choisissez dans le menu le type de couple que vous souhaitez accompagner.

kit volant en acier allégé avec kit d'embrayage renforcé inclus avec tirette et disque en cuivre.

Kit volant moteur en acier allégé avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche à plateau de pression usinée dans la masse, avec roue phonique Renault pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de compétition.