Kit volant moteur monomasse en acier avec plateau de pression d'embrayage renforcé avec disque d'embrayage à plaques en cuivre et disque amorti avec batterie d'accouplement souple renforcée
Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
kit volant moteur en acier allégé avec kit d'embrayage renforcé Ford Sierra - Escort Cosworth 2.000 16v Turbo avec disque de frein avec composé spécial avec tresses de cuivre plateau de pression renforcé avec type pull.
Volant moteur monomasse en acier pour tous les moteurs Ford Focus 2500 avec double couronne pour capteur de régime et démarrage Turbo, code moteur hp avec ensemble frein embrayage renforcé et plateau de pression renforcé sans reprise d'usure pour applications jusqu'à et plus de 400 ch.
Kit volant en acier spécial embrayage mono-masse et la plaque de pression renforcée. Peut être installé sur Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grandepunto avec les moteurs 1.9 8v JTD
Kit avec volant moteur monomasse en acier, pour Opel Astra, réalisé pour accueillir un disque spécifique avec ressorts de poussée et complet de couronne.
Kit volant moteur monomasse embrayage renforcé Honda CRV 2200 moteur N22A 140cv avec volant moteur en acier avec plateau de pression renforcé et embrayage avec disque de frein (pas en cuivre).
Volant moteur léger monomasse en acier avec embrayage renforcé pour moteur Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo avec moteur Ecoboost 180 avec boîtier d'embrayage à disque avec grand accouplement flexible et disque de frein et plateau de pression renforcé pour applications jusqu'à et plus 430Cv et 59KGM ! Création exclusive ProtoXide unique.
Kit avec volant mono-masse avec embrayage renforcé conçu pour loger un disque spécifique avec des ressorts de poussée robustes et un disque avec progressivité.
Kit avec volant d'inertie en acier super allégé avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche usinée dans le plein, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour unité de commande d'origine et unités de contrôle de compétition.
Volant mono-masse en acier avec plateau de pression renforcé et embrayage en cuivre.
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