Volant moteur monomasse en ergal pour Fiat 500 Abarth Biposto Competizione allégé

Kit avec masse d'inertie en acier spécial pour accueillir un disque spécifique avec des ressorts fait mono-poussée complète avec la couronne billet.

Volant moteur léger en acier Renault Clio 1800 - 2000 Williams avec embrayage renforcé en cuivre avec cloche à plateau de pression usinée dans la masse, avec roue phonique 40-2-2 d'origine pour lecture avec capteur pour calculateur d'origine et calculateurs de course.

Volant moteur monomasse en aluminium avec groupe d'embrayage à plateau de pression renforcé.

Kit volant en acier spécial monomasse avec embrayage renforcé avec disque de garniture de frein avec accouplement élastique à doubles ressorts larges. Peut être installé sur Fiat Multipla avec moteurs 1.9 8v JTD 120cv, Grande Punto JTD

Kit avec volant d'inertie en acier spécial mono-produit en série pour recevoir un disque spécifique avec des ressorts de poussée, avec une plaque de pression renforcée.

Kit avec volant simple masse SACHS Performances composé de volant simple masse en acier, plaque de pression renforcé et embrayage plaquette de frein à disque (pas de cuivre).

Kit volant moteur et embrayage renforcé avec volant moteur monomasse en acier allégé, spécifique pour les voitures Fiat Alfa Lancia telles que Giulietta 1.6 Mjet, 1600 MJET 105ch ALFA ROMEO Giulietta, Fiat BRAVO 2 etc. 88kw

Volant moteur mono-masse en acier pour tous les moteurs Opel Adam 1400 16v Turbo 150cv avec garniture d'embrayage à coussinet organique (non cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide valable jusqu'à 300cv!

Kit avec volant moteur monomasse en acier avec disque amortisseur spécifique et plateau de pression renforcé spécifique pour Audi A1 1400 TSI TFSI Turbo et moteurs similaires.

Kit volant en acier ProtoXide, avec plateau de pression renforcé et disque d'embrayage en garniture de performance Sachs.

Kit composé d'un volant moteur Alfa 147 1900 JTD ALFA GT 8-16v en acier monomasse et d'un kit d'embrayage avec plateau de pression renforcé, disque de frein spécial ProtoXide avec tresses de cuivre dans le composé, mais il s'agit toujours d'un disque non pas avec plaques de cuivre, mais un disque plus "pilotable" avec également le ressort anti-courbure entre la paire de garnitures pour augmenter encore la maniabilité de ce disque spécifique avec des ressorts de poussée renforcés spécialement fabriqués et exclusifs par ProtoXide pour cette application.