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Kit volant moteur Mono masse acier Embrayage renforcé Fiat Tipo 1600 MJET moteur 120cv 55260384 -59kgm-

1 699,00 €
TTC

Kit volant et embrayage avec disque de garniture spécifique pour les voitures Fiat Alfa Lancia telles que Tipo 1600 Mjet, couple durable 59kgm

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NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES

 

SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Kit volant moteur en acier complet avec plateau de pression renforcé et disque de garniture de couronne pour le démarreur et déjà inséré sur notre volant moteur.
  • Disque ferodo ProtoXide (pas de cuivre) avec batterie renforcée avec 4 ressorts d'amortisseur.
  • Ce kit a une charge de plaque de pression beaucoup plus renforcée que les autres kits que nous produisons. C'EST BEAUCOUP PLUS BRUYANT ET LA PÉDALE D'EMBRAYAGE EST DÉFINITIVEMENT DURE QUE NOTRE AUTRE APPLICATION.
  • Le surcoût est lié à un plateau de pression différent et un disque différent qui permettent de maintenir un couple de 59kgm, ce qui revient à dire que sur ce moteur cela implique une puissance moteur de près de 400cv! D'autre part, ce kit a une pédale plus dure et des vibrations et un bruit plus élevés que les autres kits que nous produisons et n'est recommandé que pour les préparations importantes.
  • Egalement compatible avec d'autres versions telles que Giulietta 120cv, Alfaromeo Mito, Jeep etc.
  • Il est nécessaire d'utiliser une douille dédiée (fournie par nos soins) à insérer sur la butée d'origine à acheter chez le concessionnaire car elle n'est pas incluse.
  • ProtoXide n'assume aucune responsabilité due à un choix non conforme de l'application pour votre voiture , même s'il est toujours possible de la remplacer par le bon type sans frais supplémentaires, et dans tous les cas pour chaque commande reçue, un de nos techniciens prendra contact avec à vous de vérifier avec vous le bon modèle pour votre application.
  • Les problèmes de casse du volant bimasse sont connus lorsque la puissance d'origine est augmentée (même uniquement en reprogrammant l'ECU) ou le glissement de l'embrayage uniquement après le remappage de l'ECU ou l'ajout d'un turbocompresseur modifié.
  • Protoxide n'assume aucune responsabilité pour les vibrations pouvant survenir lors du fonctionnement normal du moteur, en raison de la suppression du volant bimasse d'origine, car nos produits ne conviennent qu'aux véhicules de course où la seule prérogative est une plus grande performance au détriment de tout le reste, bruit, confort et durabilité (en particulier lorsqu'une application implique l'utilisation de matériau en cuivre).
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