Volant moteur en acier avec embrayage monodisque en cuivre renforcé Ergal Renault 5 GT Turbo phase 1-2

Kit avec volant simple masse SACHS Performances composé de volant simple masse en acier, plaque de pression renforcé et embrayage plaquette de frein à disque (pas de cuivre).

Volant moteur léger monomasse en acier avec embrayage renforcé pour moteur Ford Fiesta ST 1600 16v MK8 Turbo avec moteur Ecoboost 180 avec boîtier d'embrayage à disque avec grand accouplement flexible et disque de frein et plateau de pression renforcé pour applications jusqu'à et plus 430Cv et 59KGM ! Création exclusive ProtoXide unique.

Kit Volant moteur en acier + embrayage en cuivre 4 disques + plateau de pression renforcé Fiat Motori Fire diamètre augmenté. Photo incorrecte.

Kit avec volant moteur mono-masse pour tous les moteurs Audi 8P, Audi TT - Audi S3, Volkswagen Golf GTI 2000 Turbo TFSI avec disque de garniture de frein spécifique avec tresses en cuivre dans le composé et accouplement flexible avec ressorts de poussée robustes et ressort anti-pliage, magnifique conduire.

Monomasse kit de volant pour audi 2.5 TFSI turbo

Kit volant moteur monomasse Fiat 124 Abarth 1400 16v Multiair Turbo en acier avec kit d'embrayage renforcé et plateau de pression renforcé ProtoXide avec disque en cuivre

Volant moteur en acier monomasse pour tous les moteurs turbo Fiat 500 0.9 105 TwinAir et voitures avec ensemble frein-embrayage organique (pas en cuivre) et plateau de pression renforcé ProtoXide. Peut être installé sur toutes les boîtes de vitesses manuelles 5-6 vitesses.

Kit volant moteur monomasse en acier avec plateau de pression d'embrayage renforcé avec disque d'embrayage à plaques en cuivre et disque amorti avec batterie d'accouplement souple renforcée

Volant en acier complet avec embrayage monodisque en cuivre

kit volant moteur en acier léger avec kit d'embrayage renforcé de cuivre avec accouplement élastique avec plateau de pression type comme Lancia Delta 2000 8v.

Kit volant moteur léger monomasse en acier avec embrayage renforcé à remplacer à l'identique par celui de série, avec couronne pour capteur de régime pour Renault Clio 3000 V6 Maxi avec embrayage renforcé avec système habituel de récupération d'usure égal à l'embrayage standard d'origine. Conception unique en Protoxyde que l'on ne retrouve pas dans ce type d'embrayage. Kit d'embrayage avec volant moteur monomasse pouvant être installé sur les deux versions de Renault Clio V6 aussi bien en phase 1 qu'en phase 2.