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Kit volant moteur monomasse acier avec embrayage renforcé Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150 Cv boite F40 Kit volant mot...

Kit volant moteur monomasse acier avec embrayage renforcé Alfa 159 2000 - Croma 2000 JTDM 16v 150 Cv boite F40

17 424,53 kr
TTC

Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage spécifique à Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 ch et 200 ch code moteur 939B3000 125 KW avec transmission boîte de vitesses F40. Il s'agit d'un modèle utilisé exclusivement pour cette application spécifique qui utilise en standard un volant moteur bi-masse d'origine 55214811 avec transmission F40 avec plateau de pression de récupération d'usure, tandis que notre application permet de retirer le système de récupération d'usure à l'aide d'un système traditionnel mais qui permet de maintenir un couple de 59kgm !

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SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Kit volant moteur monomasse en acier avec embrayage spécifique à Alfa 159 2000 - Croma 1900 16v JTDM 150 ch avec boîte de vitesses de transmission F40 et code moteur 939B3000 .
  • Cette version est différente des autres et n'est absolument pas compatible avec les autres versions déjà réalisées sur le marché.
  • Des problèmes de patinage d'embrayage sont connus après une reprogrammation de l'ECU ou l'ajout d'un turbocompresseur modifié.
  • Kit avec volant moteur en acier monomasse spécial réalisé pour accueillir un disque ferodo spécifique créé pour turbodiesel avec double amortisseur avec progressivité et comme vous pouvez également le voir sur la photo le disque ferodo a un composé spécial avec des tresses de cuivre visibles.
  • Ce kit est fourni avec : volant moteur en acier, plateau de pression super renforcé et embrayage avec ressorts d'amortisseur à charge inversée et disque 240mm SPECIAL FERODO 23 capable de supporter jusqu'à 59KGM !
  • La couronne du démarreur est déjà insérée sur notre volant moteur pour interférer.
  • Volant moteur en acier complet avec couronne pour le démarreur, disque ferodo avec tresses de cuivre dans le composé (mais pas en cuivre) ProtoXide avec batterie renforcée avec 3 amortisseurs spécialement conçus pour réduire les vibrations transmises et "chargés" en marche arrière même s'il ne le sera pas possible de les supprimer complètement.
  • Il existe des problèmes connus de rupture du volant bimasse lorsque la puissance standard est augmentée (même simplement en reprogrammant l'unité de commande) ou d'embrayage qui patine après une reprogrammation de l'unité de commande ou l'ajout d'un turbocompresseur modifié. Kit avec volant moteur spécial monomasse en acier conçu pour accueillir un disque spécifique créé pour les turbodiesels à double amortisseur.
  • Le poids total de cette voiture est très IMPORTANT et nous parvenons à réduire le poids total par rapport à l'original de plus de 15 %.
  • Ce kit permet d'éliminer les problèmes présents en accélération même à basse vitesse, en particulier dans les rapports supérieurs, causés par la défaillance du "volant bi-masse d'origine", éliminant ainsi le patinage de l'embrayage ou du volant, grâce à un plateau de pression renforcé et un Disque Ferodo avec des tresses de cuivre ProtoXide uniques spécialement conçues pour cette application et introuvables ailleurs.
  • Il est nécessaire d'utiliser notre modification pour l'insérer dans la butée d'origine avec 3 trous de fixation ou vous pouvez nous l'envoyer pour effectuer la modification et elle doit être achetée séparément car elle n'est pas incluse dans le prix et doit être envoyée à nous.
  • ProtoXide n'assume aucune responsabilité en raison d'un choix d'application non conforme pour votre véhicule, même s'il est toujours possible de le remplacer par le bon type sans frais supplémentaires, et dans tous les cas pour chaque commande reçue, un de nos techniciens vous contactera pour vérifier avec vous le modèle adapté à votre application.
  • Protoxyde n'assume aucune responsabilité pour les vibrations qui pourraient être créées lors du fonctionnement normal du moteur, en raison de la dépose du volant bimasse d'origine, car nos produits ne sont adaptés qu'aux véhicules de course où la seule prérogative est de meilleures performances au détriment de tout le reste, le bruit, le confort et la durabilité (surtout lorsqu'une application implique l'utilisation de matériau en cuivre).
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