Kit volant moteur embrayage renforcé cuivre BIDISCO Audi S3 Volkswagen Golf 1800 turbo acier 240mm

Kit complet avec de l'aluminium à double plaque de cuivre embrayage Lancia Delta 200mm volant de pousser.

Volant moteur léger en acier avec embrayage renforcé à double disque en cuivre pour moteurs Fiat Alfa Lancia Fire 1100-1200 transformés en turbo

Volant moteur en acier léger avec embrayage push-pull bidisque en cuivre renforcé pour tous les moteurs turbodiesel Fiat Alfa Brera 2400 1900-2000-2400 JTD avec mécanisme de poussée original à 23 cavités.

Volant moteur léger en acier complet avec embrayage bi-disque en cuivre renforcé pour Renault Clio 1400 16v.

Volant moteur en acier allégé avec embrayage en cuivre à deux disques spécifique aux moteurs turbo Hyundai Genis 2000 16v avec double couronne, également celui du capteur de régime usiné dans la masse!

Volant d'inertie en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour Fiat Uno Turbo 1300.

Volant moteur léger en acier avec embrayage double disque en cuivre pour Lancia Delta 2000 8v et 16v.

Volant en acier léger avec embrayage en cuivre en deux parties pour Fiat Uno Turbo 1400.

Volant moteur en acier léger avec embrayage à double disque en cuivre pour tous les moteurs Audi S3 Volkwagen GOLF 2000 TFSI

Kit volant moteur Renault Clio 3 RS3 200 ch - 203 ch R3 F4r830 en acier avec embrayage BIDISCO renforcé cuivre, monodisque avec cloche en Ergal, qui permet d'avoir un ensemble d'embrayage super allégé entièrement usiné dans la masse, avec roue phonique 60-2 pour lecture avec capteur pour centrale d'origine et centrales de course et couronne relative pour démarreur incluse.

Volant moteur en acier Volant moteur monomasse en acier ALFA ROMEO 147 GTA -156- 166 2.5 3.2 120- 140- 184 Kw V6 Busso léger complet d'embrayage bi-disque en cuivre spécifique avec double couronne, également celle pour le capteur de régime usiné dans le massif !

Volant moteur en acier allégé complet avec embrayage à double disque en cuivre spécifique pour les moteurs Hyundai 2700 V6 complet avec double couronne, également celui pour capteur de régime usiné dans le solide!