Jauge turbo de 60mm -1 à +2 bar

Cet adaptateur permet de prendre à la fois la dépression et la pression directement dans le collecteur en plastique, en évitant de percer le collecteur d'admission.

manomètre pour mesurer l'eau turbo-pression, l'huile et le gaz jusqu'à 65 bar. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compact et pointe.

Capteur de pression d'huile spécifique adaptable à tous les moteurs Fiat 500 Abarth - T-Jet ou à de nombreux autres moteurs Fiat avec 1400 16v, comme le Fiat Panda 100cv atmosphérique, qui permet l'installation du capteur de jauge de pression d'huile et peut être installé en moins de quelques minutes sans aucune modification à effectuer.

Manomètre turbo Fiat Grande Punto EVO Multiair avec aiguille double couleur, échelle italienne et fantastique logo central ProtoXide avec adaptateur dédié pour ce véhicule.

Manomètre turbo avec plage 0-4 bar avec double couleur abara blanche et rouge sélectionnable par l'utilisateur.

Manomètre pour mesurer la température d'air d'admission. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compacte et de pointe.

Manomètre électronique turbo avec composants dédiés pour une installation facile dédié aux moteurs turbo à trois cylindres pure tech 1000 et 1200.

Manomètre turbo électronique pour Fiat 500 Abarth, conçu pour être inséré à la place du manomètre d'origine insignifiant afin d'éviter de percer le tableau de bord./ p>

Manomètre à aiguille turbo avec double coloration, échelle italienne et fantastique logo central ProtoXide avec pleine échelle -1 à +2 bar

Manomètre électronique turbo conçu pour s'insérer parfaitement à la place de la buse comme on le voit sur la photo.

Adaptateur qui permet de connecter facilement un manomètre turbo afin de prendre à la fois la dépression et la pression directement dans le collecteur en plastique, évitant de percer le collecteur d'admission pour toutes les voitures du groupe PSA Peugeot 207 - 208 - 308 RCZ THP ou Mini R56 groupe R60 avec Moteur 1600 Turbo.

Manomètre turbo à double affichage, rond rouge de 52 mm, outil incroyablement utile pour surveiller l'efficacité de la chute de pression du refroidisseur intermédiaire et lorsque nous avons des voitures avec double turbo qui vous permet de lire deux lectures simultanément et de les afficher sur un seul écran, avant le refroidisseur intermédiaire et après l'intercooler par exemple. Il est également possible de l'utiliser dans toutes les autres occasions où il est nécessaire de surveiller deux points de pression. Plage de mesure jusqu'à 15 bars.

manomètre 0-10 bar pour le pétrole, l'essence et turbo rectangulaire Protoxide 4 chiffres numériques avec rouge, affichage compact.

Kit complet de tous les raccords et tuyaux pour mesurer les contre-pressions des gaz d'échappement. Kit complet de tout mais sans outil de lecture.