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Turbo aiguille de la jauge de pression avec un fond blanc
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
---|---|
puissance | 12 Volt |
diamètre | 60mm |
Manomètre électronique turbo complet avec capteur qui peut être installé sur les versions Audi TT S3 A3 modèle 8P, 8J et Seat Leon Cupra avec moteurs diesel et essence.
Manomètre turbo à main bicolore, échelle italienne et fantastique logo ProtoXide central avec pleine échelle de 3 bars.Support de manomètre spécifique pour AUdi TT 8S clairement avec pleine échelle de 3 bars.
Le module de transmission transmet les données de vitesse et de pression turbo en temps réel via Bluetooth, directement à l'application gratuite. Ces informations cruciales permettent aux utilisateurs de contrôler si leur turbocompresseur fonctionne dans les limites de régime recommandées, optimisant ainsi les deux performances, en comprenant jusqu'où le turbo peut pousser pour maintenir une durabilité fiable et en comprenant combien d'espace libre il nous reste pour pousser plus loin. performances de notre moteur. Avec sa technologie de pointe et sa connectivité sans fil, c'est le choix parfait pour les passionnés de moteurs turbo qui souhaitent maximiser l'efficacité et trouver l'inspiration pour comprendre le potentiel du turbo installé.
manomètre 0-10 bar pour le pétrole, l'essence et turbo rectangulaire Protoxide 4 chiffres numériques avec rouge, affichage compact.
Manomètre turbo pour moteurs utilisant des pressions élevées avec indicateur à aiguille jusqu'à 6 bars sans dépression, convient également pour une installation sur tous les moteurs essence mais plus adapté aux moteurs turbodiesel.
Manomètre électronique turbo avec composants dédiés pour une installation facile dédié aux moteurs turbo à trois cylindres pure tech 1000 et 1200.
Manomètre turbo à double affichage, rond rouge de 52 mm, outil incroyablement utile pour surveiller l'efficacité de la chute de pression du refroidisseur intermédiaire et lorsque nous avons des voitures avec double turbo qui vous permet de lire deux lectures simultanément et de les afficher sur un seul écran, avant le refroidisseur intermédiaire et après l'intercooler par exemple. Il est également possible de l'utiliser dans toutes les autres occasions où il est nécessaire de surveiller deux points de pression. Plage de mesure jusqu'à 15 bars.
Kit complet de tous les raccords et tuyaux pour mesurer les contre-pressions des gaz d'échappement. Kit complet de tout mais sans outil de lecture.
Manomètre pour mesurer la gamme 0-10bar de pression d'huile.
manomètre de pression de turbo de pointeur avec double coloration, italien échelle et fantastique logo central Protoxide avec cadre faux-chrome
manomètre de pression de turbo dans la main avec un fond blanc
Manomètre boîtier en acier inoxydable avec la main chrome et de la lecture à double échelle en bar et psi.
jauge de pression de Turbo et voltmètre deux instruments en un!
Manomètre 80 mm Turbo avec main à emboîtement mécanique de précision pour une utilisation en atelier, facile à lire grâce au grand diamètre.
Raccord pour capteur de pression d'huile spécifique pour tous les moteurs BMW Série 3 E30 E36 ou pour de nombreux autres moteurs Fiat avec 1400 16v, tels que Fiat Panda 100hp aspiré, qui vous permet d'installer le capteur de jauge de pression de carburant ou vous pouvez également choisir la version avec double trou pour lire à la fois la température d'huile et la pression d'huile moteur dans l'adaptateur habituel qui peut être installé en moins de quelques minutes sans aucune modification à apporter.
Manomètre 0-10 bar pour huile ProtoXide à 4 chiffres numérique avec affichage rouge, compact avec fonction pressostat dédié à tous les moteurs Fiat Fire Abarth et moteurs similaires. Installation complète de tout et s'installe très rapidement. Retirez l'ampoule d'origine et posez notre capteur sur le filetage habituel et le tour est joué.
Manomètre pour mesurer la température d'air d'admission. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compacte et de pointe.
Turbo aiguille de la jauge de pression avec un fond blanc