copy of Couplage de tuyau de jauge pour la pression de sortie et la dépression

Manomètre turbo à main bicolore, échelle italienne et fantastique logo ProtoXide central avec pleine échelle de 3 bars.Support de manomètre spécifique pour AUdi TT 8S clairement avec pleine échelle de 3 bars.

Raccord en acier qui permet de connecter le manomètre d'huile sur les moteurs TFSI.

Cet adaptateur permet de prendre à la fois la dépression et la pression directement dans le collecteur en plastique, en évitant de percer le collecteur d'admission.

Manomètre numérique Turbo ronde pli avec 38mm de diamètre

Outil complet avec tout: Overboost + manomètre Turbo + carburation AFR avec double fond blanc et noir.

Manomètre pour mesurer la pression de l'essence ou la plage de pression d'huile 0-6 bar.

manomètre pour mesurer la pression des gaz d'échappement de gaz jusqu'à 10 bar. outil Rectangle Protoxide affichage numérique à 4 chiffres avec une mémoire rouge, compact et pointe.

manomètre de pression de turbo de pointeur avec double coloration, italien échelle et fantastique logo central Protoxide avec cadre faux-chrome

Manomètre électronique turbo conçu pour s'insérer parfaitement à la place de la buse comme on le voit sur la photo.

Manomètre pour mesurer la gamme 0-10bar de pression d'huile.

Manomètre d'huile entièrement électronique jusqu'à 10 bar conçu pour s'insérer parfaitement à la place du gicleur comme on le voit sur la photo.

pointeur manomètre de pression de turbo à double coloration, échelle italienne et fantastique logo central Protoxide.

Manomètre 0-10 bar pour huile ProtoXide à 4 chiffres numérique avec affichage rouge, compact avec fonction pressostat dédié à tous les moteurs Fiat Fire Abarth et moteurs similaires. Installation complète de tout et s'installe très rapidement. Retirez l'ampoule d'origine et posez notre capteur sur le filetage habituel et le tour est joué.

Manomètre turbo à double affichage, rond rouge de 52 mm, outil incroyablement utile pour surveiller l'efficacité de la chute de pression du refroidisseur intermédiaire et lorsque nous avons des voitures avec double turbo qui vous permet de lire deux lectures simultanément et de les afficher sur un seul écran, avant le refroidisseur intermédiaire et après l'intercooler par exemple. Il est également possible de l'utiliser dans toutes les autres occasions où il est nécessaire de surveiller deux points de pression. Plage de mesure jusqu'à 15 bars.