Jauge de température de l'air du refroidisseur intermédiaire rond à double affichage de 52 mm

Facilite le montage du capteur pour mesurer la température maximale de l'eau, le manchon est fixé directement sur le radiateur avec deux sangles

gaz Kit de compteur d'échappement composée écran de l'instrument avec une aiguille, du fil de thermocouple avec tresse métallique et son mamelon.

jauge de température d'échappement affichage numérique à 4 chiffres avec le bleu, lit de plus de 1000 ° C, ce forfait ne comprend pas tout de la sonde.

Facilite au maximum le montage du capteur 3/8 npt pour le capteur de manomètre de température d'eau, se fixe directement sur la durite du radiateur avec deux colliers.

L'eau et l'huile thermomètre, sonde en acier inoxydable professionnel et le mamelon

Compteur numérique de température des gaz d'échappement à 4 chiffres avec affichage rouge avec 4 entrées thermocouple simultanément.

écran rectangulaire indiquant le montant de la lubrification qui traverse notre turbocompresseur aimé

Cycle mètre pour la lecture de la température de l'eau.

Jauge de température d'échappement numérique rectangulaire à 4 chiffres ProtoXide avec affichage rouge ou bleu, compacte, manomètre EGT complet avec sonde jaune PROFESSIONNELLE, et ultra rapide . Les passionnés et les professionnels connaissent parfaitement cet outil et le considèrent comme le meilleur outil d'échappement EGT de référence, compte tenu de sa précision absolue et de sa rapidité par rapport à tous les autres outils du marché. ProtoXide a en effet décidé de construire cet EGT très rapide et précis, ce qui lui permet d'être le seul instrument doté d'une mémoire non volatile , ce qui signifie que même si le panneau est éteint, la mesure du pic maximum atteint ne sera pas perdue !

Jauge de température d'air numérique rectangulaire à 4 chiffres ProtoXide avec affichage rouge, compacte avec sonde thermocouple ultra-rapide spécifique avec joint exposé pour une lecture encore plus immédiate et plus rapide de la façon dont vous devez surveiller la température de l'air d'admission ou le passage de l'air de l'intercooler pour vérifier si le le refroidisseur intermédiaire fonctionne correctement.