Il permet une 200 cellules HJS catalytique, pour ceux qui veulent installer le turbocompresseurGTO221sans se soucier avoir atteint une descente effectuée dans un défaut de fabrication
Pas de changements à apporter à l'installer, démonter et monter l'original car il est notre parfaitement interchangeables avec l'original "Plug and Play".
Peut être installé sur toutes les voitures que utillizzano le T-jet 1.4 16v Turbo ou grandepunto Abarth 500 Abarth, Bravo, Juliette.
Descente d'échappement surdimensionnée Audi Volkswagen 2000 TSFI en acier inoxydable avec échappement central droit non silencieux qui élimine les deux pots catalytiques et permet de l'installer sur tous les turbocompresseurs GT28- GTX28- GTX29 avec collecteur en fonte démonté
Tuyau d'échappement Renault 5 GT Turbo qui permet l'installation des turbocompresseurs de la famille Garrett GBC GT 25 et GT 28 pour la fixation à la position d'origine, en appliquant toutefois la wastegate externe. Fabriqué en acier inoxydable avec brides en acier.
Descente d'échappement Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL en acier inoxydable libre qui élimine le catalyseur d'origine avec bride à 3 trous sur turbocompresseur
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné en acier inoxydable avec catalyseur sportif à 200 cellules avec connexions de sonde relatives en première partie. Il peut être installé sans aucune modification mécanique grâce aux deux brides sans rien couper ni souder.
Descente d'échappement surdimensionnée en acier inoxydable pour moteur Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120cv qui élimine le catalyseur d'origine avec les connexions de sonde relatives.
Tuyau de descente d'échappement uniquement tuyau en acier inoxydable surdimensionné avec flexible qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations de tous les turbocompresseurs Mitsubishi Td04. Choisissez si vous voulez que le tuyau de descente ait la bride classique à 4 trous du TD04 ou la bride triangulaire à 3 trous pour les autres versions du TD04.
Downpipe d'échappement Lancia Delta Integrale 16V augmenté à 70mm, brides en acier et tube en acier inoxydable interchangeable avec l'original sans aucune modification. Attaque pour sonde de carburation comprenant un bouchon lambda.
Descente d'échappement BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b augmentée NON CATALYSE Inox 76mm Sans acier inoxydable sans catalyseur avec fixation à bride turbocompresseur vband d'origine, avec version flexible relative en acier inoxydable parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.
Descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt. ce qui permet d'installer le turbocompresseur TD04 sur le collecteur standard et le tuyau standard en acier inoxydable. Sélectionnez le bon véhicule dans le menu.
Tuyau de descente surdimensionné en acier inoxydable pour installer les turbocompresseurs Garrett GT28 et GTX28 pour le raccordement à la position standard, avec un diamètre augmenté de 60 mm ou 70 mm et avec une douille soudée pour l'insertion de la sonde lambda d'origine.
Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur à 200 cellules pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo tels que 500 Abarth Grande Punto Giulietta et similaires avec turbocompresseur GTO221 ProtoXide
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