Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard pour Renault 5 GT.
Descente d'échappement surdimensionnée Audi Volkswagen 2000 TSFI en acier inoxydable avec échappement central droit non silencieux qui élimine les deux pots catalytiques et permet de l'installer sur tous les turbocompresseurs GT28- GTX28- GTX29 avec collecteur en fonte démonté
Descente d'échappement surdimensionnée Free uniquement tube en acier inoxydable pour Mercedes A45 gratuit sans pot catalytique d'excellente qualité de construction, entièrement soudé au Tig.
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné Mini Cooper F54 - F56 2 000 Turbo et JCW avec catalyseur en acier inoxydable à 200 cellules. Version downpipe sans pot catalytique, pas de cat.
Tuyau de descente d'échappement uniquement tuyau en acier inoxydable surdimensionné avec flexible qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations de tous les turbocompresseurs Mitsubishi Td04. Choisissez si vous voulez que le tuyau de descente ait la bride classique à 4 trous du TD04 ou la bride triangulaire à 3 trous pour les autres versions du TD04.
Descente d'échappement BMW Z4 2.000 197hp G4Z b48b20b augmentée NON CATALYSE Inox 76mm Sans acier inoxydable sans catalyseur avec fixation à bride turbocompresseur vband d'origine, avec version flexible relative en acier inoxydable parfaitement interchangeable avec le catalyseur d'origine.
Downpipe d'échappement court en acier inoxydable catalysé utilisable avec turbo GT1446 également sur Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm
bride d'échappement qui vous permet d'utiliser le point GT de tuyau de descente d'origine lorsque vous voulez installer un turbo Garrett GT25, plus-GT28.
Descente d'échappement Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo en acier inoxydable surdimensionné qui élimine le catalyseur d'origine avec les connexions relatives de la sonde lambda.
Descente d'échappement Fiat 500 Abarth 1.400 Turbo TD04HL en acier inoxydable libre qui élimine le catalyseur d'origine avec bride à 3 trous sur turbocompresseur
Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur à 200 cellules pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1400 16v Turbo tels que 500 Abarth Grande Punto Giulietta et similaires avec turbocompresseur GTO221 ProtoXide
Downpipe d'échappement Lancia Delta Integrale 16V augmenté à 70mm, brides en acier et tube en acier inoxydable interchangeable avec l'original sans aucune modification. Attaque pour sonde de carburation comprenant un bouchon lambda.
Pistons forgés Fiat Uno Turbo Punto GT pour pistons spécifiques au moteur 1400 non adaptés au moteur 1300, avec revêtement en graphite pour augmenter la douceur.
Bielles ProtoXide renforcées pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 en acier spécial en forme de H inversé, avec boulons spéciaux américains ARP à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.
Boulons de culasse en acier renforcé ARP pour Fiat Uno Turbo et Fiat Punto Gt avec 1300-1400 et 1600 tous moteurs 8v à haute traction et peuvent être remplacés par les boulons d'origine et il n'est pas nécessaire d'apporter des modifications ou de repercer le bloc moteur.
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