Il élimine le catalyseur de série, pour ceux qui veulent installer le turbocompresseur Garrett 1548, sans se soucier d'avoir atteint un downpipe fait à la perfection.
Aucun changement à apporter à l'installer, il désassemble l'original et nos montures comme il est parfaitement interchangeable avec l'original "plug and play".
Peut être installé sur toutes les voitures qui utillizzano le moteur 1.4 16v turbo comme GrandePunto T-jet ou Abarth, 500 Abarth, Bravo, Juliette.
Si vous ne voulez pas allume la lumière d'avertissement du moteur, en raison de l'élimination du catalyseur est nécessaire de reprogrammer l'appareil en retirant le contrôle de catalyseur, ou ajouter l'accessoire minikat (non inclus dans le prix de base), ce qui permet à ce moteur ne tourne pas à 100% le témoin de panne de moteur, ou vous avez besoin de changer la cartographie de l'ECU pour empêcher la «lumière.
Tuyau de descente d'échappement uniquement tube en acier inoxydable surdimensionné avec tuyau qui se fixe au centre de 60 mm sur la bride post-catalytique d'origine, pour les installations de tous les turbocompresseurs Garrett GBC 17 250, GBC 20 300, GBC 22 350.
Descente d'échappement surdimensionnée Free uniquement tube en acier inoxydable pour Mercedes A45 gratuit sans pot catalytique d'excellente qualité de construction, entièrement soudé au Tig.
Downpipe d'échappement en acier inoxydable pour Renault 5 GT qui vous permet d'installer les deux turbocompresseurs des familles GT 25 et GT 28 en fermant la porte du turbo wastegate d'origine.
Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer deux turbocompresseurs famille gt gt 25 que 28 attaque sur la position standard pour Punto Gt.
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné, tuyau libre sans catalyseur en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine du turbocompresseur d'origine pour BMW F20-F21 116i 1600 Turbo code moteur N13B16A de 136 Hp produit de 2011 à 2014
Tuyau de descente d'échappement surdimensionné Mini Cooper F54 - F56 2 000 Turbo et JCW avec catalyseur en acier inoxydable à 200 cellules. Version downpipe sans pot catalytique, pas de cat.
Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard, mais l'application de la soupape de décharge externe.
Downpipe d'échappement en acier inoxydable qui permet d'installer les deux turbocompresseurs de la famille Holset HX25W HX27W 4047259 pour une fixation en position standard pour UNO TURBO et Punto Gt.
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Downpipe Stainless échappement en acier qui élimine le catalyseur d'origine.
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