Downpipe échappement Opel Insignia OPC 2.800 libre sans catalyseur

Il permet de connecter notre turbocompresseur à la position UP utilisée dans la conversion du turbo au silencieux

Tuyau de descente sans catalyseur pour Golf 05:06

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec convertisseur catalytique à 200 cellules.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui ne supprime que le catalyseur d'origine.

Tuyau de descente d'échappement surdimensionné, tuyau libre sans catalyseur en acier inoxydable qui élimine le catalyseur d'origine du turbocompresseur d'origine pour BMW F20-F21 116i 1600 Turbo code moteur N13B16A de 136 Hp produit de 2011 à 2014

Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard, mais l'application de la soupape de décharge externe.

Descente d'échappement en acier inoxydable qui vous permet d'installer à la fois de la famille de turbocompresseurs GT 25 GT 28 attaque sur la position standard pour Renault 5 GT.

Tuyau de descente d'échappement en acier inoxydable avec catalyseur à 200 cellules.

Acier inoxydable descente d'échappement pour plus de conn souple qui élimine le catalyseur d'origine et d'apprendre à se connecter directement à la centrale.

Descente d'échappement surdimensionnée Free uniquement tube en acier inoxydable pour Mercedes A45 gratuit sans pot catalytique d'excellente qualité de construction, entièrement soudé au Tig.

Descente d'échappement surdimensionnée en acier inoxydable de 76 mm pour Audi S3 8V Audi TT, Scirocco et Golf 7 2.000 et voitures similaires non catalysées, avec tuyau libre sans convertisseur catalytique mais avec tuyau relatif appliqué à l'échappement avec bride en V sur le turbocompresseur IES20 ou IES38 selon le modèle d'alimentation.

Acier inoxydable descente d'échappement pour Garrett turbocompresseur sortie T 28 pour la fixation des ensembles de diamètre 70 mm.