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Butée d'embrayage renforcée entièrement en métal au lieu de plastique pour Fiat Punto GT et Uno Turbo 1.400 et 1.300
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Kit complet de modification pour la transformation de l'embrayage de roulement mécanique en roulement hydraulique pour l'embrayage Fiat Coupè 2000, aussi bien 16v que 20v, type push qui permettra une modulation parfaite même dans la circulation, ainsi qu'une pression de pédale très douce même avec un double disque au total !
Parfaitement compatible avec le maître cylindre d'embrayage ORIGINAL !
Kit de modification complet pour la transformation de l'embrayage d'un roulement mécanique en roulement hydraulique pour l'embrayage Lancia Delta type A THRUST qui vous permettra d'avoir une modulation parfaite même dans la circulation, ainsi qu'une pression de pédale très douce même avec un double disque Assemblée!
Parfaitement compatible avec la pompe d'embrayage ORIGINAL!
Tige d'extension à visser sur la tige de wastegate avec pas de filetage M6
Butée d'embrayage en métal pour embrayage à poussée ProtoXide avec volant moteur Bidisco Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupé 2000 16v - 20v type embrayage à poussée.
Total global double plaque de cuivre embrayage Lancia Delta 200mm à pousser.
Joint de collecteur d'échappement trimétallique renforcé Fiat Uno Turbo - Fiat Punto GT tous 1400 - 1600 8v Turbo et moteurs atmosphériques
Poulie réglable Fiat Punto GT - Uno Turbo 1400 pour faire varier le calage de l'arbre à cames jusqu'à 10 degrés, sérigraphiée avec graduation et encoches pour calage gravé au laser, peut être installée sur toutes les dernières séries Uno turbo 1400 et toute version Fiat Punto GT 1400 AVEC 48 dents.
Butée d'embrayage renforcée entièrement en métal au lieu de plastique pour Fiat Punto GT et Uno Turbo 1.400 et 1.300