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Pistons forgés Fiat Uno Turbo Punto GT pour pistons spécifiques au moteur 1400 non adaptés au moteur 1300, avec revêtement en graphite pour augmenter la douceur.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Bielles ProtoXide renforcées pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 en acier spécial en forme de H inversé, avec boulons spéciaux américains ARP à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.
Pistons Lancia Delta / Fiat Coupé 2.0 16V
Pistons moulés décompressés pour conversion Turbo pour tous les moteurs Volkswagen Lupo - Polo 1400 16v
Pistons Series pour volumétrique du moteur Minicooper R53
Pistons pressés pour moteurs atmosphériques Peugeot 106 Rallye et Citroën C2 Saxo 1600 8v haute compression
Pistons forgés. Pistons spécifiques au moteur Fiat Uno Turbo 1300, non adaptés au moteur 1400, avec revêtement en graphite pour augmenter la douceur.
Pistons série pour moteur Fiat Siena aspiration de compression élevé de 8v 1600
Ford Fiesta ST MK7 MK8 - Ensemble complet de pistons moulés 3 cylindres Puma 1500 Turbo composé de 3 pistons moulés avec anneaux, axes et clips spéciaux.
Pistons moulés Fiat BMW E46 2200 décompressés pour conversion Turbo
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Pistons forgés pour Mitsubishi Evo Lancer 8
Pistons pressés Renault Clio - Megane Williams 2 000 pour moteur converti en Turbo
Pistons forgés pour Fiat Punto 1.2 16V turbo pour la transformation
Pistons forgés pour Renault Twingo - Clio 1.2 16v Turbo Tce
Joint de culasse renforcé avec anneaux séparés type "Cooper" pour support sur bloc pour moteurs Fiat Uno Turbo Punto Gt 1400
Kit d'embrayage renforcé avec plateau de pression renforcé et plateau de compétition monodisque avec plaques en cuivre Fiat Punto Gt. Y compris palier de butée renforcé.
Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.
Le tuyau d'échappement pour tuyau de descente seulement en acier inoxydable souple avec 60mm
Pompe à essence surdimensionnée Fiat Punto GT à utiliser dans le panier d'origine habituel avec tout le nécessaire.
Kits air-air avant spécifiquement pour Fiat Punto GT.
Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>
Boulons de culasse en acier renforcé ARP pour Fiat Uno Turbo et Fiat Punto Gt avec 1300-1400 et 1600 tous moteurs 8v à haute traction et peuvent être remplacés par les boulons d'origine et il n'est pas nécessaire d'apporter des modifications ou de repercer le bloc moteur.
Pistons forgés Fiat Uno Turbo Punto GT pour pistons spécifiques au moteur 1400 non adaptés au moteur 1300, avec revêtement en graphite pour augmenter la douceur.