• Régulateur de pression de carburant Ferrari 348 - Mondial réglable 0280160731 0280160715 137960 Régulateurs de pression d'ess...
  • Régulateur de pression de carburant Ferrari 348 - Mondial réglable 0280160731 0280160715 137960 Régulateurs de pression d'ess...
Régulateur de pression de carburant Ferrari 348 - Mondial réglable 0280160731 0280160715 137960 Régulateurs de pression d'ess...

Régulateur de pression de carburant Ferrari 348 - Mondial réglable 0280160731 0280160715 137960

188,00 €
TTC

Régulateur de pression de carburant conçu pour remplacer le régulateur d'origine désormais introuvable pour Ferrari 348. De plus, par rapport au régulateur d'origine, ce régulateur dispose d'une vis de réglage supplémentaire qui permet la fonction supplémentaire de réguler la pression du carburant à la pression souhaitée afin de couvrir les différents versions.

Quantity
  Derniers articles en stock

 Disponible généralement expédié sous 24 heures

Add to favorites
Note Totale Note Totale:

0 1 2 3 4
0/5 - 0 Avis

Voir les notes
0 1 2 3 4 0
0 1 2 3 0 0
0 1 2 0 1 0
0 1 0 1 2 0
0 0 1 2 3 0

  Ajouter un Avis Voir les Avis Voir les Avis
Pinterest
 

PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS

 

NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES

 

SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

Vidéo

  • Régulateur de pression de carburant Ferrari 348 avec injection électronique et Ferrari Mondial.
  • Nous avons créé le régulateur pour remplacer l'original désormais devenu introuvable et nous avons créé avec les raccords habituels aux pas identiques et raccord de durite sur la partie retour carburant.
  • Ce régulateur peut être installé à la place de la référence d'origine Ferrari 137960 ou des pièces détachées Bosch code 0280160731 et BOSCH 0280160715. Vérifiez bien votre modèle de régulateur, car pour cette voiture il est également possible de trouver un autre type de régulateur installé sur cette voiture même si il y en a très peu de versions, toujours présentes dans notre catalogue et trouvées dans la section accessoires, mais sur la photo vous pouvez facilement voir la différence qui se trouve dans la partie du tuyau inférieur sur le retour de carburant.
  • Il est facile que le régulateur d'origine se détériore ou que ce composant ne fonctionne plus correctement et même avec le diaphragme percé étant donné l'âge de la voiture, l'essence passe par le même régulateur et finit à l'intérieur du collecteur d'admission également à travers le tube à vide avec tous les problèmes impliqués.
  • Ce régulateur, qui n'est pas le régulateur d'origine, mais en complément du régulateur d'origine, permet de décider de la régulation de pression souhaitée grâce au mouvement de la vis recouverte par l'écrou supérieur, de manière à pouvoir réguler précisément la pression du carburant. même en présence de pompes surdimensionnées ou de besoins différents (enrichir la carburation si vous préférez) ou parce que certains régulateurs doivent être régulés à 3 bars et d'autres doivent être régulés avec une pression de carburant à 3,8 bars, de cette manière il est possible de choisir la bonne pression grâce à la précision de ce régulateur.
  • Le détendeur est déjà complet d'un support de tuyau BARP avec un raccord fileté 16 x 1,5 mm 8 mm pour pouvoir le fixer au support et est plug and play pour la flûte d'origine et d'un tube à vide développé pour les préparations courses en compétition.
  • Ce moteur dispose de deux régulateurs identiques, un pour chaque banc, à notre avis, il convient, lorsque ce problème survient, d'évaluer s'il est également nécessaire de remplacer l'autre pour éviter de futurs problèmes.
  • Compatible avec Ferrari 348 ou Ferrari Mondial toujours avec moteur, surtout installé dans presque toutes les versions, cependant il faut faire attention car les dernières voitures produites vers 1994 peuvent trouver des régulateurs de pression différents de celui-ci, qu'il est toujours possible d'acheter dans notre catalogue mais ne peut être installé que sur les dernières unités produites avec régulateur.
  • C'est pourquoi notre conseil est de toujours vérifier soigneusement quel modèle est votre régulateur, également à l'aide de nos photos ou mieux encore de lire le code original ou le code Bosch afin de le comparer dans notre catalogue et d'être sûr à 100% du modèle. . acheter.
Name Value

Avis Avis (0)

Écrire un Avis
Basé sur 0 Avis - 0 1 2 3 4 0/5

You might also like

In the same category

Régulateur de pression de carburant augmenté Moteurs Fiat Fire 1200- 1400 Panda 100hp à l'intérieur du panier du réservoir

Régulateur de pression de carburant augmenté pour moteurs Fiat Fire 1200-1400 Panda 100hp à l'intérieur du panier du réservoir

84,00 €
  • SUR L'OFFRE!
  • Exclusivité web !
  • Promo !