Régulateur de pression de carburant réglable Lancia Delta 2000 8-16v

Régulateur de pression d'essence pour moteurs à carburateur turbo Renault 5 Gt, entièrement réglable.

Régulateur de pression de carburant, qui s'insère directement à la place du régulateur d'origine sans aucune modification et permet de régler la pression du carburant jusqu'à 4,8 bars statiques plus suralimentation.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>

Régulateur de pression d'essence Ford Fiesta RS 1600 Turbo - Fiesta XR2 réalisé pour remplacer l'original désormais devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel

Régulateur de pression de carburant Ferrari 512 TR 512 M, conçu pour remplacer l'original désormais introuvable avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, par rapport au régulateur standard, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .

Adaptateur en aluminium qui fait office de bouchon d'entrée de carburant pour faciliter l'installation du régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine pour moteurs Hyundai Coupé 1600-2000

Régulateur de pression de carburant conçu pour remplacer le régulateur d'origine désormais introuvable pour Ferrari 348. De plus, par rapport au régulateur d'origine, ce régulateur dispose d'une vis de réglage supplémentaire qui permet la fonction supplémentaire de réguler la pression du carburant à la pression souhaitée afin de couvrir les différents versions.

Régulateur de pression de carburant réglable Opel Corsa 1.600 OPC Turbo qui s'insère directement dans la flûte d'origine, sans avoir à apporter de modifications et permet de régler la pression du carburant de 0,5 à 4,8 bars statiques plus suralimentation.

La migliore benda in commercio per l'isolamento del calore dei collettori di scarico.

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le réservoir Mercedes Kompressor 1800 184cv 2010, sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de fine à 4,8 bar avec suralimentation du compresseur.

Régulateur de pression de carburant Volvo 850 - C70 - S70 - V70 après 1996 à injection électronique réalisé pour remplacer l'original Bosch 0280160554 désormais introuvable réf 9146761. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .

Régulateur de pression d'essence pour moteurs atmosphériques ou turbocompressés, également parfait pour convertir un moteur d'aspiré à turbocompressé tout en conservant le carburateur.