Régulateur de pression de carburant réglable Lancia Delta 2000 8-16v
145,18 €
TTC
Régulateur de pression de carburant Lancia Delta turbo 2000 16v adapté également à tous les moteurs à injection électronique où un remplacement similaire à l'original est nécessaire. Régulateur de pression de carburant réglable qui peut être utilisé parfaitement compatible avec toutes les versions Lancia Delta 1600 8v et les moteurs Lancia Delta 2000, aussi bien 8 que 16v Evo et toute autre version, catalytique et non catalytique, et nous confirmons la parfaite compatibilité avec toutes les Lancia 2000 -moteurs dérivés de cette période.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
- Régulateur de pression essence Lancia Delta 2000 pour moteurs 8 et 16v similaire et interchangeable à l'original et réglage facile de la pression via l'écrou supérieur.
- Le régulateur de pression de carburant peut également être utilisé sur toutes les versions Lancia Delta 1600 8v et moteurs Lancia Delta Evo et toute autre version 2000 Turbo catalytique et non catalytique et nous vous offrons une parfaite compatibilité avec tous ces régulateurs Lancia 7780352 - 8239770 - 7555041 - 60805872
- Rapport d'enrichissement de la pression du carburant 1:1 entre la pression du turbo et la pression du carburant, cela signifie que si votre moteur tourne avec un 3 bar constant, lorsque le turbo ou la pompe volumétrique pompe 1 bar de turbo, la pression du carburant se retrouvera forcément à 4 bar.
- Le régulateur est déjà complet avec support de tuyau avec raccord 8 mm tout comme la Lancia Delta d'origine et dispose de l'écrou de fixation à serrer sur le support en dessous.
- Très similaire à l'original de la Lancia delta, afin d'éviter des modifications supplémentaires pour l'installer par rapport à d'autres régulateurs et par rapport au régulateur d'origine il permet d'ajuster la pression du carburant à votre guise afin de pouvoir enrichir la carburation si nécessaire ou pour une plus grande sécurité du moteur.
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