copy of Adaptateur de flûte pour régulateur de pression essence externe Opel

Régulateur de pression de carburant adapté aux moteurs à aspiration et à injection électronique turbo, où une haute précision et un débit élevé jusqu'à 10 bars sont requis.

Ferrari 550 Maranello - Régulateur de pression de carburant Barchetta conçu pour remplacer l'original désormais introuvable, avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant pour Mini Cooper R53 réglable avec précharge du ressort interne via l'hexagone et avec pompe à essence et réglable également au-dessus de 6 bars.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte d'origine Audi TT S3 1800 20v Turbo sans avoir à effectuer de modifications et permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation.

Adaptateur en aluminium pour faciliter l'utilisation du régulateur de pression de carburant externe, pour être inclus sur la flûte originale

Adaptateur pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine

Régulateur de pression de carburant Lancia Delta turbo 2000 16v adapté également à tous les moteurs à injection électronique où un remplacement similaire à l'original est nécessaire. Régulateur de pression de carburant réglable qui peut être utilisé parfaitement compatible avec toutes les versions Lancia Delta 1600 8v et les moteurs Lancia Delta 2000, aussi bien 8 que 16v Evo et toute autre version, catalytique et non catalytique, et nous confirmons la parfaite compatibilité avec toutes les Lancia 2000 -moteurs dérivés de cette période.

Régulateur de pression d'essence fait pour remplacer l'original devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Adaptateur en aluminium qui fait office de capuchon SUR LA FLÛTE pour faciliter l'installation de la prise haute pression pour le régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine. Peut être installé sur les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200 et Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le réservoir Mercedes Kompressor 1800 184cv 2010, sans aucune modification qui permet de régler la pression d'essence de fine à 4,8 bar avec suralimentation du compresseur.

Régulateur de pression de carburant Volvo 850 - C70 - S70 - V70 après 1996 à injection électronique réalisé pour remplacer l'original Bosch 0280160554 désormais introuvable réf 9146761. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée. .

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Régulateur de pression de carburant compact adapté à tous les moteurs à injection électronique

Régulateur de pression de carburant Alfa Romeo 75-90-164 qui peut être installé sur tous les moteurs Turbo atmosphériques et réglables V6 2000 -2500 -3000 pour remplacer l'original désormais devenu introuvable, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et un seul diaphragme PLUG AND PLAY avec les raccords habituels d'origine qui dispose de deux entrées pour les banques et d'un seul retour.