![Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 réglable Bosch 0280160525 ref 148254 167321 Régulateurs de pression de carburant Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 réglable Bosch 0280160525 ref 148254 167321 Régulateurs de pression de carburant](https://protoxide.b-cdn.net/4552-large_default/regulateur-de-pression-de-carburant-ferrari-355-reglable-bosch-0280160525-0280160564-ref-148254-167321.jpg)
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Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 réglable Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321
192,00 €
TTC
Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 Maranello conçu pour remplacer l'original désormais introuvable, avec le code Bosch 0280160525 0280160564. De plus, ce régulateur de pression de carburant dispose d'une vis de réglage qui vous permet d'ajuster la pression du carburant à la pression souhaitée.
![](/modules/blockreassurance/img/ic_verified_user_black_36dp_1x.png)
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
![](/modules/blockreassurance/img/ic_local_shipping_black_36dp_1x.png)
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
![](/modules/blockreassurance/img/reassurance-3-1.jpg)
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
- Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 Maranello 3500 V8 à injection électronique Motronic 2.7 et 5.2 et moteurs similaires.
- Le régulateur Bosch d'origine 0280160525 0280160564 n'est plus difficile à trouver sur ces moteurs Ferrari réf. 148254 - 167321, et il est facile que ce composant fixé et fixé sur la cannelure du rail ne fonctionne plus correctement ou même qu'on décide de le remplacer par un neuf.
- Ce régulateur, en plus de celui d'origine, offre également la possibilité de réguler la pression grâce au mouvement d'une vis dédiée sous l'écrou supérieur, de manière à pouvoir réguler avec précision la pression du carburant même en présence de pompes plus grandes ou différentes. besoins (enrichir la carburation si besoin) si vous préférez) ou même juste pour régler finement si les pompes à essence ont été changées pour avoir un réglage parfait et optimal.
- Le régulateur est déjà complet d'une prise avec M12
- Ce moteur dispose de deux régulateurs identiques, un par banc, l'un qui gère les quatre cylindres et l'autre qui gère les 4 autres cylindres. À notre avis, il convient, lorsque ce problème survient, d'évaluer s'il est nécessaire de remplacer l'autre. ainsi que pour prévenir de futurs problèmes.
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