Régulateur de pression de carburant Ferrari 355 réglable Bosch 0280160525 0280160564 ref 148254 167321

Régulateur de pression d'essence compact adapté à tous les moteurs à injection électronique à aspiration et turbo, où une haute précision est requise. Ce régulateur est entièrement réglable et avec double membrane PLUG AND PLAY avec les raccords d'origine habituels.

Régulateur de pression de carburant, qui s'insère directement à la place du régulateur d'origine sans aucune modification et permet de régler la pression du carburant jusqu'à 4,8 bars statiques plus suralimentation.

Régulateur de pression de carburant, qui s'insère directement dans la flûte d'origine sans apporter de modifications et permet de régler la pression du carburant de 0,5 à 4,8 bars statiques à votre guise grâce à l'écrou de réglage.

Régulateur de pression de carburant pour Mini Cooper R53 réglable avec précharge du ressort interne via l'hexagone et avec pompe à essence et réglable également au-dessus de 6 bars.

Régulateur de pression d'essence, directement insérable pour être installé dans le panier à carburant du réservoir de modèles tels que la Fiat Panda 169, Fiat Panda 100hp (vérifiez toujours la présence du modèle d'origine dans le réservoir) sans aucune modification qui permet d'ajuster la pression d'essence de fine à 5,9 bars au lieu de calibrée à 3,0 - 3,5 bars comme l'original. Ce régulateur permet de réaliser la transformation turbo tout en conservant les injecteurs d'origine, sans forcément avoir à créer une seconde conduite pour le retour carburant. Une fois le panier de pompe à essence d'origine démonté, le régulateur d'origine est retiré et le nôtre est installé en moins de 5 minutes.

Régulateur de pression de carburant pour moteurs atmosphériques transformés en turbo injection avec carburateur à simple membrane pour augmenter la pression du carburant avec un rapport 1:1 en ajoutant un turbocompresseur Turbo AVEC RACCORD INTROUVABLE qui s'adapte directement sur la valve à flûte d'origine.

Adaptateur en aluminium qui fait office de capuchon SUR LA FLÛTE pour faciliter l'installation de la prise haute pression pour le régulateur de pression de carburant externe, à insérer sur la flûte d'origine. Peut être installé sur les moteurs Fiat Alfa Lancia 1200 et Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Régulateur de pression d'essence fait pour remplacer l'original devenu introuvable. De plus, il dispose d'une vis de réglage qui permet de régler la pression d'essence à la pression souhaitée.

Régulateur de pression de carburant, qui peut être inséré directement dans la flûte Turbo 20v d'origine Audi TT S3 1800 sans aucune modification qui vous permet de régler la pression de carburant de 0,5 à 4,8 bar statique plus la suralimentation./p>

Régulateur de pression d'essence, qui s'insère directement dans la flûte d'origine Fiat Coupé 2000 20v Turbo sans aucune modification et permet de régler la pression d'essence de 0,5 à 4,8 bar statique plus suralimentation.

Adaptateur en aluminium servant de capuchon pour faciliter l'installation du régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine.

Adaptateur pour régulateur de pression d'essence externe, à insérer sur la flûte d'origine spécifique à de nombreux modèles Opel