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Tel +390585026777
Vanne à utiliser lorsqu'il est nécessaire de réguler une application avec turbo et volumétrique pour gérer l'ouverture ou la fermeture pour activer ou désactiver l'intervention du compresseur volumétrique sur le turbo. Commande sous pression
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
Name | Value |
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Activez ou désactivez n'importe quel composant électrique via une alimentation 12 volts d'une simple pression sur un bouton de votre télécommande. Normalement utilisé pour ouvrir ou fermer les volets de l'échappement ou activer/désactiver quelque chose.
alliage léger Valve pour une utilisation avec le vide ou la pression de commande pour ouvrir le silencieux d'échappement ou d'un meilleur départ des moteurs carburateurs ou injection de carburant
Valve compatible BMW qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux avec le module de commande mécanique du clapet d'échappement d'origine BMW. Il suffit de l'installer en le soudant sur le drain.
Soupape de rechange avec commande de vide pour ouvrir ou fermer l'échappement du silencieux.
Vanne entièrement électronique qui vous permet d'ouvrir une deuxième sortie supplémentaire!
Ce kit vous permet de décider indépendamment de la pression du turbo auquel la commande sera envoyée à la soupape d'échappement (à acheter séparément) pour la faire s'ouvrir instantanément.
Kit complet Ferrari 430 qui permet de by-passer la gestion des valves sur l'échappement d'origine en l'activant et en la désactivant à votre guise.
Vanne électrique à utiliser avec commande électrique pour ouvrir et fermer la sortie du silencieux.
Cette "boîte noire en un" contient tout ce dont vous avez besoin pour contrôler toutes les soupapes à vide du silencieux d'échappement, y compris : pompe à air à pression négative pour contrôler et gérer les soupapes, unité de commande électronique et récepteur de signal avec double télécommande. Cette version est déjà complète avec clapet anti-retour interne.
Moteur électrique à installer sur la soupape d'échappement lors du remplacement des soupapes d'origine existantes ou lors de l'achat en pièce de rechange. connecteur 2 fils
Allumez ou éteignez quoi que ce soit en appuyant sur un bouton de votre télécommande.
Kit sans fil complet Ferrari 360 qui permet de contourner la gestion des valves sur l'échappement d'origine en l'activant et en le désactivant à volonté sur les 2 valves des sorties d'échappement Ferrari 360, compatible avec n'importe quelle version en appuyant sur un simple bouton de la télécommande.
Soupape d'échappement de silencieux AUDI RS3 TTRS 2500 à utiliser en lieu et place de la valve d'origine. Il est nécessaire de visser le moteur d'origine avec les trois boulons de 8mm et une clé de 13 à l'aide de notre ressort pour fixer le moteur au croissant de valve.
Contrôleur d'ouverture d'échappement du silencieux BMW Z4 pour gérer l'ouverture - fermeture du silencieux de la valve unique que possède d'origine l'échappement d'origine.
Le kit Ferrari 458 complet avec centrale de commande permet de contourner la gestion des soupapes de l'échappement d'origine en l'ouvrant et en le fermant à votre guise depuis l'intérieur de l'habitacle.
Ce kit complet permet de s'affranchir de la gestion des soupapes sur l'échappement d'origine en l'activant et le désactivant à volonté en utilisant la dépression du moteur qui doit déjà être présente sur la voiture.
Kit avec télécommande sans fil pour Fiat 500 Abarth avec version silencieux Record Monza avec valve à dépression sur l'échappement (pas version avec ressort) qui permet de by-passer la gestion de la valve sur l'échappement d'origine en l'activant et la désactivant directement depuis le connecteur déjà présent sur la voiture à votre guise, en appuyant simplement sur un bouton de la télécommande pour émerveiller tout le monde et vous-même compris ! Installation rapide et facile avec le connecteur d'origine habituel.
Vanne à utiliser lorsqu'il est nécessaire de réguler une application avec turbo et volumétrique pour gérer l'ouverture ou la fermeture pour activer ou désactiver l'intervention du compresseur volumétrique sur le turbo. Commande sous pression