Kit de valve pour l'ouverture et la fermeture de l'échappement du silencieux avec commandes sans fil et à distance

Le kit Ferrari 488 complet avec centrale de commande permet de contourner la gestion des soupapes de l'échappement Ferrari 488 en ouvrant et fermant les soupapes à votre guise depuis l'intérieur de l'habitacle.

Interface Bluetooth pour ouvrir et fermer le drain, simplement en utilisant l'application ProtoXide sur tous les téléphones et tablettes Android.

Kit composé d'une vanne d'ouverture et de fermeture avec silencieux d'échappement à utiliser avec la commande sans fil et l'unité de commande incluses dans ce kit.

Vanne entièrement électronique qui vous permet d'ouvrir une deuxième sortie supplémentaire!

Vanne électrique à utiliser avec commande électrique pour ouvrir et fermer la sortie du silencieux.

Électrovanne trois voies à utiliser pour gérer les valves pneumatiques sur l'échappement de votre voiture ou moto, les valves pop off pour turbos diesel, etc. Solénoïde équipé de filtre comme indiqué sur la figure, qui peut également être retiré.

Unité de commande complète avec câblage qui ouvre ou ferme n'importe quelle valve du silencieux d'échappement à 2 fils via une impulsion temporisée qui change automatiquement de polarité en continu chaque fois que vous appuyez sur le bouton de la télécommande, pour permettre à la valve déjà présente sur l'échappement de s'ouvrir ou fermer. Alimentation 12 volts qui d'une simple pression sur un bouton de votre télécommande vous permet d'ouvrir et de fermer le papillon sur l'échappement.

Soupape à souder sur l'échappement lors du remplacement de l'échappement d'origine et de la création d'un échappement sportif et que vous souhaitez conserver la gestion électronique d'origine de la voiture qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux, de remonter le moteur électrique d'origine et de conserver le moteur d'origine de l'auto de manière à conserver la gestion d'origine habituelle de la voiture, bouton sport, dynamique etc.

Cette valve peut être utilisée sur les moteurs d'entrainement des silencieux d'origine des Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw et aussi sur le groupe Mercedes.