Contrôleur d'échappement de silencieux BMW M2 pour gérer l'ouverture - la fermeture de l'échappement avec des soupapes de

Contrôleur électrique d'ouverture - fermeture des soupapes d'échappement avec télécommande du silencieux avec possibilité de piloter une ou deux soupapes d'échappement avec connecteur bifilaire.

Contrôleur d'ouverture d'échappement du silencieux pour gérer l'ouverture - fermeture du silencieux des deux soupapes d'échappement qui a l'échappement d'origine.

Soupape à souder sur l'échappement lors du remplacement de l'échappement d'origine et de la création d'un échappement sportif et que vous souhaitez conserver la gestion électronique d'origine de la voiture qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux, de remonter le moteur électrique d'origine et de conserver le moteur d'origine de l'auto de manière à conserver la gestion d'origine habituelle de la voiture, bouton sport, dynamique etc.

Cette valve peut être utilisée sur les moteurs d'entrainement des silencieux d'origine des Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw et aussi sur le groupe Mercedes.

Valve pour une utilisation avec la dépression ou la pression de commande pour ouvrir le silencieux d'échappement.

Ce kit complet permet de s'affranchir de la gestion des soupapes sur l'échappement d'origine en l'activant et le désactivant à volonté en utilisant la dépression du moteur qui doit déjà être présente sur la voiture.

Ce kit boîtier de commande complet permet de by-passer la gestion des soupapes sur l'échappement d'origine en l'activant et désactivant à volonté depuis l'intérieur de l'habitacle.

Kit complet qui permet de contourner la gestion d'origine avec le bluetooth sur MINI JCW qui a de nombreux problèmes standards dont celui qui se ferme tout seul. Il est complet avec tout et a été créé précisément pour résoudre ce problème et gérer l'ouverture du drain comme vous le souhaitez.

Soupape à souder sur l'échappement lors du remplacement de l'échappement d'origine et de la création d'un échappement sportif et que vous souhaitez conserver la gestion électronique d'origine de la voiture qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux, de remonter le moteur électrique d'origine et de conserver le moteur d'origine de l'auto de manière à conserver la gestion d'origine habituelle de la voiture, bouton sport, dynamique etc.

Cette valve peut être utilisée sur les moteurs d'entrainement des silencieux d'origine des Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw et aussi sur le groupe Mercedes.

Vanne électrique à utiliser avec commande électrique pour ouvrir et fermer la sortie du silencieux.

Ce kit complet permet de by-passer la gestion des soupapes sur l'échappement d'origine en l'activant et la désactivant à votre guise sur cette voiture

Kit d'ouverture du pot d'échappement électronique complet avec unité de commande et télécommande et utilise la valve déjà présente sur la voiture (non incluse dans ce kit) qui permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux déjà présent sur votre échappement, complet avec unité de contrôle et télécommande et tout ce dont vous avez besoin. Il suffit de l'installer en vissant le moteur sur votre vanne.

Le kit Ferrari 458 complet avec centrale de commande permet de contourner la gestion des soupapes de l'échappement d'origine en l'ouvrant et en le fermant à votre guise depuis l'intérieur de l'habitacle.

Soupapes à souder sur l'échappement Porsche Macan lors du remplacement de l'échappement d'origine et de la création d'un échappement sportif et souhaitant conserver la gestion électronique d'origine de la voiture qui permet d'ouvrir et de fermer le silencieux d'échappement, de remonter le moteur électrique d'origine et de conserver la série de la voiture de manière à conserver la gestion originale habituelle de la voiture, bouton sport, dynamique etc. Le prix indiqué se réfère aux deux vannes sans les deux moteurs électriques car grâce à notre adaptation de la vanne et grâce aux deux ressorts spéciaux les moteurs d'origine sont réutilisés donc la gestion sera la même que celle d'origine.