Moteur papillon d'échappement électrique, silencieux électronique ouverture - fermeture à remplacer sur la vanne

Valve entièrement électronique qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux, avec unité de commande et télécommande et tout ce dont vous avez besoin. Il suffit de l'installer en le soudant sur le drain.

Module d'activation ou de désactivation permettant d'ouvrir ou de fermer automatiquement les volets de l'échappement.

Interface Bluetooth pour ouvrir et fermer le drain, simplement en utilisant l'application ProtoXide sur tous les téléphones et tablettes Android.

Kit complet Ferrari 430 qui permet de by-passer la gestion des valves sur l'échappement d'origine en l'activant et en la désactivant à votre guise.

Vanne en acier inoxydable pour l'ouverture et la fermeture du bruit d'échappement AVEC COMMANDE MANUELLE.

Soupape de rechange avec commande de vide pour ouvrir ou fermer l'échappement du silencieux.

Électrovanne trois voies à utiliser pour gérer les valves pneumatiques sur l'échappement de votre voiture ou moto, les valves pop off pour turbos diesel, etc. Solénoïde équipé de filtre comme indiqué sur la figure, qui peut également être retiré.

Kit complet qui permet de contourner la gestion d'origine avec le bluetooth sur MINI JCW qui a de nombreux problèmes standards dont celui qui se ferme tout seul. Il est complet avec tout et a été créé précisément pour résoudre ce problème et gérer l'ouverture du drain comme vous le souhaitez.

Contrôleur électrique d'ouverture - fermeture des soupapes d'échappement avec télécommande du silencieux avec possibilité de piloter une ou deux soupapes d'échappement avec connecteur bifilaire.

Vanne électrique à utiliser avec commande électrique pour ouvrir et fermer la sortie du silencieux.

Soupape à souder sur l'échappement lors du remplacement de l'échappement d'origine et de la création d'un échappement sportif et que vous souhaitez conserver la gestion électronique d'origine de la voiture qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux, de remonter le moteur électrique d'origine et de conserver le moteur d'origine de l'auto de manière à conserver la gestion d'origine habituelle de la voiture, bouton sport, dynamique etc.

Cette valve peut être utilisée sur les moteurs d'entrainement des silencieux d'origine des Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw et aussi sur le groupe Mercedes.