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Papillon des gaz pour ouvrir l'échappement du silencieux électronique Audi - Volkswagen en remplacement de la VALVE D'ORIGINE...

Papillon des gaz pour ouvrir l'échappement du silencieux électronique Audi - Volkswagen en remplacement de la VALVE D'ORIGINE

122,00 €
TTC

Soupape à souder sur l'échappement lors du remplacement de l'échappement d'origine et de la création d'un échappement sportif et que vous souhaitez conserver la gestion électronique d'origine de la voiture qui vous permet d'ouvrir et de fermer l'échappement du silencieux, de remonter le moteur électrique d'origine et de conserver le moteur d'origine de l'auto de manière à conserver la gestion d'origine habituelle de la voiture, bouton sport, dynamique etc.

Cette valve peut être utilisée sur les moteurs d'entrainement des silencieux d'origine des Audi S3 TT, Volkswagen Golf GTI, Bmw et aussi sur le groupe Mercedes.

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SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30

  • Papillon des gaz pour ouvrir et fermer l'échappement qui est utilisé lorsque la voiture est déjà équipée de série des vannes électriques de la voiture et que vous souhaitez créer un nouveau système d'échappement, en conservant le moteur standard de la voiture afin de maintenir la gestion habituelle de la voiture d'origine, Sport clé, Dynamique etc.
  • Il est possible de retirer simplement la partie électronique au-dessus de la valve elle-même au moyen de 3 écrous de 10 mm. Cela permettra à la soudure de ne pas casser.
  • La plus grande complication lors de cette modification est la réalisation du support pour le moteur car toutes les sociétés mères n'utilisent pas le système de fixation habituel, dans tous les cas un bon soudeur est capable de modifier le support (également parce qu'ils sont tous très similaires) et c'est précisément ici que ProtoXide fait la différence en concevant tout type de support pour chaque application différente.
  • Le moteur n'est pas inclus car avec ce produit, le moteur d'origine doit être revissé afin de suivre toutes les logiques d'ouverture et de fermeture de la voiture d'origine, mais en créant un son différent.
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