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Adaptateur support sandwich pour installer le refroidisseur d'huile externe pour les moteurs Fiat Alfa Lancia avec 1000-1100 Fire avec des trous pour l'insertion des capteurs de pression d'huile et de température d'huile.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Refroidisseur d'huile en aluminium à 13 rangées. Dimensions : 290x100x50mm pour moteurs essence et diesel atmosphériques et turbo
Support pour l'installation d'un radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 CV et tous les moteurs 1.200-1.400 8 et 16v externes avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour tous les moteurs avec petit filtre à huile Fiat Alfa Lancia Abarth, y compris tous les moteurs Multiair . Indisponible sur le marché.
Il suffit de visser ce support à la place du filtre pour prendre en charge l’alimentation en huile et le renvoyer avec deux raccords de tuyauterie, puis repositionner le filtre à huile ailleurs lorsqu'il n’ya plus de place pour l’installer.
Bouchon pour fermer le passage d'eau sur le tube en métal noir à la sortie de la pompe à eau pour éliminer l'échangeur eau-huile. P>
Support spécifique pour Toyota Land Cruiser LJ70 2500 Turbo Diesel qui permet d'installer le radiateur d'huile externe, avec des trous pour éventuellement placer les capteurs de pression et de température d'huile.
Support spécifique Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diesel 6 cylindres 160 -165 ch qui permet l'installation du radiateur d'huile externe, avec des trous pour placer éventuellement les capteurs de pression et de température d'huile.
Adaptateur "sandwich" pour montage de radiateur d'huile spécifique Renault Clio RS 2000 sans thermostat.
Support sandwich pour l'installation d'un radiateur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et capteur de température adapté pour installation sur moteurs Fiat Alfa Lancia avec moteurs JTD et de nombreux autres moteurs.
Support spécifique LAND CRUISER 4.2 V6 24V TURBO DIESEL qui permet d'installer le radiateur d'huile externe, avec des trous pour placer les capteurs de pression d'huile et de température.
Bouchon en aluminium 1/8 NPT qui permet de fermer les trous pour les capteurs de pression d'huile, d'air, etc.
Support pour installer un refroidisseur d'huile externe avec thermostat ergal spécifique pour les moteurs avec petit filtre à huile T-JET ou 100 HP et tous les moteurs 1 200- 1 400, à la fois 8 et 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, également tous les moteurs Multiair. Indisponible sur le marché.
Support d'installation pour radiateur d'huile externe sandwich Autobianchi A112 en ergal avec trous pour capteurs spécifiques de pression et de température d'huile et pour tous les moteurs similaires.
Support pour l'installation d'un radiateur d'huile Fiat 500 Abarth T-JET ou 100 CV et tous les moteurs 1.200-1.400 8 et 16v externes avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifiques pour tous les moteurs avec petit filtre à huile Fiat Alfa Lancia Abarth, y compris tous les moteurs Multiair . Indisponible sur le marché.
Support qui permet l'installation du refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour les capteurs de pression d'huile et de température.
Support spécifique pour cette voiture qui permet d'installer le radiateur d'huile externe, avec des trous pour les capteurs de pression d'huile et de température.
Kit d'adaptateur qui permet de déplacer le filtre à huile Lancia Delta 2000 8-16v, de placer le filtre à huile ou de repositionner le filtre à huile latéralement lorsque vous n'avez pas d'espace pour l'installer pour diverses raisons, par exemple collecteur d'échappement de type différent et taille comme celle faite à coeur ce qui empêche le montage.
Kit adaptateur qui permet de déplacer, de positionner le filtre à huile ou de repositionner le filtre à huile latéralement lorsque vous n'avez pas de place pour l'installer pour diverses raisons comme par exemple sur ces moteurs la transformation turbo ne permet pas une construction correcte du collecteur d'échappement.
Support qui permet d'espacer le filtre et d'avoir immédiatement 3 trous prêts à appliquer les capteurs de température de pression d'huile ou de tuyau de refoulement pour application de tuyau de refoulement d'huile de turbocompresseur ou pour moteurs à aspiration naturelle.
Poulie pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés de l'arbre à cames des moteurs Fiat Fire Punto Lancia Y etc. en alliage léger anodisé avec 46 dents.
Bielles en acier renforcé pour le moteur en acier en forme de H inversé Fiat Punto 1200 - 1400 8v 16v, avec boulons ARP spéciaux américains à haute traction. Ensemble composé de 4 pièces.
Bride en acier pour Fiat - Alfa - Lancia 1.1 -1.2 -1.4 Tête 8v pour construction de collecteur d'échappement pour moteur aspiré ou turbo.
Poulie d'arbre à cames pour moteurs Fiat Fire 1000-1100-1242 pour faire varier le calage jusqu'à 10 degrés, en alliage léger anodisé avec 38 dents.
Pistons moulés pour moteurs atmosphériques pouvant être installés sur tous les moteurs Fiat Punto Alfa Lancia basés sur le moteur FIRE 1100 avec 8 soupapes à haute compression.
Adaptateur support sandwich pour installer le refroidisseur d'huile externe pour les moteurs Fiat Alfa Lancia avec 1000-1100 Fire avec des trous pour l'insertion des capteurs de pression d'huile et de température d'huile.