Support sandwich sur moteurs Fiat Ducato 2300 avec moteurs JTD Turbodiesel pour installer un radiateur d'huile externe avec trous pour capteurs de pression d'huile et capteur de température adapté à l'installation sur camping-cars ou camping-cars et de nombreux autres moteurs similaires avec moteurs EURO 5 et EURO 6.
Support pour installer un refroidisseur d'huile externe avec thermostat ergal spécifique pour les moteurs avec petit filtre à huile T-JET ou 100 HP et tous les moteurs 1 200- 1 400, à la fois 8 et 16v Fiat Alfa Lancia Abarth, également tous les moteurs Multiair. Indisponible sur le marché.
Support pour installer le refroidisseur d'huile externe en ergal avec des trous pour les capteurs de pression d'huile et de température d'huile sur le moteur Fiat X19 - 128
Support spécifique pour les moteurs d'adaptateur sandwich de radiateur d'huile de support de filtre Suzuki SV650 et d'autres applications avec un filtre à huile similaire qui permet d'installer le radiateur d'huile externe, avec un support qui dispose également de trous pour les capteurs de pression d'huile et de température.
Support spécifique Toyota Land Cruiser LJ80 4200 Turbo Diesel diesel 6 cylindres 160 -165 ch qui permet l'installation du radiateur d'huile externe, avec des trous pour placer éventuellement les capteurs de pression et de température d'huile.
Support qui permet d'espacer le filtre et d'avoir immédiatement 3 trous prêts à appliquer les capteurs de température de pression d'huile ou de tuyau de refoulement pour application de tuyau de refoulement d'huile de turbocompresseur ou pour moteurs à aspiration naturelle.
Support sandwich pour installation de radiateur d'huile externe en ergal avec trous pour capteurs de pression d'huile et de température spécifique pour tous les moteurs Seat 1430 construits entre 1969 et 1975.
un soutien spécifique pour cette voiture qui vous permet d'installer le refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour la pression d'huile et de capteurs de température.
Support spécifique pour Toyota land Cruiser KZJ70 125cv qui permet d'installer le refroidisseur d'huile externe, avec des trous pour les capteurs de pression d'huile et de température.
Caoutchoucs Oring spécifiques Renault Clio 1800 ou 2000 Williams 16v, OR qui sont plus gros que tous les autres caoutchoucs pour injecteurs Bosch ou Marelli du marché à injection indirecte.
Joint d'échappement pour turbocompresseurs avec raccord T2 - T25 T28 et GT 23-GT 25 - GT 28 et GTX28 - GBC métallique en acier inoxydable avec bord de renfort et d'étanchéité.
Exclusivité web !
Adaptateur "sandwich" pour le montage du refroidisseur d'huile.
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