moteur de rinf de soutien. Renault Clio 16V 1,8-2,0

Arbre de centrage d'embrayage, très utile pour les embrayages doubles et monodisques lorsqu'il est nécessaire de centrer et aligner parfaitement les deux disques d'embrayage.

Arbre de centrage d'embrayage très utile pour les embrayages bidisque et monodisque lorsqu'il est nécessaire de centrer et d'aligner parfaitement les deux disques d'embrayage.

Arbre de centrage d'embrayage Audi Volkswagen Mini R56 28 emplacements, très utile pour les embrayages double disque et monodisque lorsqu'il est nécessaire de centrer et aligner parfaitement les deux disques d'embrayage ou le disque d'embrayage simple.

Arbre de centrage d'embrayage, très utile pour les embrayages doubles et monodisques lorsqu'il est nécessaire de centrer et d'aligner parfaitement les disques d'embrayage avec le moyeu Mercedes.

Arbre de centrage d'embrayage bi-disque Ford Sierra - Escort Cosworth lorsqu'il est nécessaire de centrer et d'aligner parfaitement les deux disques d'embrayage du modèle 23 fentes

Plaque de renfort de culasse Fiat 500 Abarth

Support moteur renforcé Lancia Delta 2.000 16V uniquement pour versions 2000 16v, haut supérieur en alliage léger tout usiné dans la masse avec bague en Téflon.

Arbre de centrage d'embrayage très utile pour les embrayages bidisques lorsqu'il est nécessaire de centrer et aligner parfaitement les deux disques d'embrayage modèle Mitsubishi Alfa Hyundai 23 emplacements

Crochet de remorquage de course spécifique pour toutes les versions de Lexus et similaire pour l'attelage avant et arrière

Racing crochet de remorquage spécialement pour toutes les versions de la Fiat 500

Arbre de centrage d'embrayage Audi Volkswagen très utile avec 23 fentes qui vous permet de centrer et d'aligner facilement les embrayages doubles et monodisques lorsque cela est nécessaire pour installer correctement les embrayages à disque ou les disques d'embrayage doubles.

Arbre de centrage d'embrayage, très utile pour les embrayages doubles et monodisques lorsqu'il est nécessaire de centrer et aligner parfaitement les deux disques d'embrayage.