Garrett turbocompresseur repose sur un double roulement "Plug and Play", avec le turbo d'origine Lancia Delta et Fiat Coupé 16v-8, ce qui signifie que vous démontez l'original et supports d'exécuter directement ce sans aucune modification!
Y compris wastegate renforcée
Turbocompresseur déjà orienté par nous prêt à être installé, cette version commence à charger déjà à 2400 tours par minute et produit toute la pression à 3200 tours par minute!
La meilleure turbocompresseur absolue pour la prise de vue à des vitesses faibles à Lancia Delta qui vous permet d'avoir un turbo lag quasi inexistant, ne dédaignant pas même un grand coup à la tête.
Extérieurement semblable à l'original, même si avec les fans a augmenté et fait des roulements doubles.
Ce kit fournit les raccords, joints et tuyauterie dédiés nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
roulements de turbo sur le moteur intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 et 175 ch, avec soupape de décharge renforcé et limiteur d'huile spécifique.
Turbocompresseur sur bagues avec palier de butée à 360 degrés version 95cv et encore plus + ventilateur d'admission augmenté de 2mm qui est installé sur la version de base 75cv à géométrie fixe.
Le turbocompresseur Ford 2000 Ecoboost a augmenté l'installation Stage 1 886195-5001S sur le collecteur d'origine mais nécessite une modification sur le tuyau de descente.
Turbocompresseur Tial GT35 - GTX35 développé exclusivement par le département sport automobile de Tial avec une partie d'admission bi-flux dérivée du développement de TialSport
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Joint de collecteur d'échappement renforcé Lancia Delta 1600 - 2000 8V Turbo pour collecteurs d'échappement adapté aux moteurs de 1600 et 2000 cc, tous les moteurs à 8 soupapes
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