Garrett turbocompresseur repose sur un double roulement "Plug and Play", avec le turbo d'origine Lancia Delta et Fiat Coupé 16v-8, ce qui signifie que vous démontez l'original et supports d'exécuter directement ce sans aucune modification!
Y compris wastegate renforcée
Turbocompresseur déjà orienté par nous prêt à être installé, cette version commence à charger déjà à 2400 tours par minute et produit toute la pression à 3200 tours par minute!
La meilleure turbocompresseur absolue pour la prise de vue à des vitesses faibles à Lancia Delta qui vous permet d'avoir un turbo lag quasi inexistant, ne dédaignant pas même un grand coup à la tête.
Extérieurement semblable à l'original, même si avec les fans a augmenté et fait des roulements doubles.
Ce kit fournit les raccords, joints et tuyauterie dédiés nécessaires au montage de tout turbocompresseur avec course sur roulements Garrett tel que gt28 gt30 gtx35 GTO 321 - 410
Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.
Turbocompresseur sur roulements pour moteurs Audi Volkswagen Seat TT S3 1.8 20v, installation sur collecteur et downpipe d'origine, difficile à trouver, spécifique made in ProtoXide
Turbocompresseur pour moteurs turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, installable sur RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur K03 d'origine. Ce turbo est plus gros que le K03 d'origine et aussi le K04 de la version CUP.
Joint de collecteur d'échappement renforcé Lancia Delta 2000 16V Turbo et moteurs atmosphériques tels que Fiat Tipo 2000 16v pour collecteurs d'échappement. Joint bimétallique renforcé pour collecteurs d'échappement renforcés.
Fils de bougie d'allumage améliorés haute conductivité rouge Lancia Delta 2.000 16v Turbo pouvant être installés sur tous les types de Lancia Delta avec moteur 2000 16v intégré avec distributeur, kit complet de 5 fils comprenant un câble de bobine. Il peut être installé sur tous les moteurs 2000 16v et versions qui utilisent ce moteur avec distributeur, sauf la version Evo qui utilise des câbles différents.
Downpipe d'échappement Lancia Delta Integrale 16V augmenté à 70mm, brides en acier et tube en acier inoxydable interchangeable avec l'original sans aucune modification. Attaque pour sonde de carburation comprenant un bouchon lambda.
Descente d'échappement Fiat 500 Abarth Grande Punto avec tuyau libre sans catalyseur avec connexion turbocompresseur IHI comme versions turbo T-Jet d'origine
Câbles de bougies spécifiques pour moteurs Lancia Delta 1600 et 2000 avec moteur 8v. Ce sont des câbles à haute conductivité avec une épaisseur de 8,5 mm de silicone pur, soit seulement moins de 100 ohms par mètre.
Exclusivité web !
Turbocompresseur à double ballon "Plug and Play" Lancia Delta 8-16v.
Ce site utilise des cookies afin de vous garantir la meilleure expérience possible de notre siteAbout cookies