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Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Changement de votre turbocompresseur avec la transformation et l'augmentation des paliers pour Porsche 944.
roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!
roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.
Changement de votre transformation du turbocompresseur des roulements et augmentation
Turbocompresseur sur roulements pour moteurs 1.600 16v, installation Ford Fiesta 1600 ST Ecoboost sur collecteur d'origine.
roulements Turbocharger spécialement conçus pour les moteurs Abarth, T-Jet Multiair 1400, avec wastegate renforcé.
Turbocompresseur GTW à double palier avec la nouvelle technologie Garrett Generation 2
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inox écrou d'accouplement avec v-band A / R .63
Modifier votre transformation des paliers de turbocompresseur
Garrett GT turbo sur roulements doubles avec soupape de décharge interne de télécharger séparément.
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Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.
Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.
Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à double rotation standard
Turbocompresseur surdimensionné GTO 410 sur double roulements qui peut être installé sur les moteurs Lancia Delta 2000 comme l'original, et devient "Plug and Play" si vous achetez également le kit de joints et canalisations dédié.
Collecteur d'échappement pour moteur 1.9 JTD 16v turbo utilisé pour le positionnement dans la version 2.4 JTD
Descente d'échappement surdimensionnée en acier inoxydable, sans pot catalytique, peut être installée sur tous les moteurs Alfa Fiat Lancia Jtd de 115 - 120 - 140-150-170 ch 8-16v.
Air-air intercooler entièrement en aluminium.Les mesures de la matrice ne sont 550mm x 184mm x 65mm.
Kit volant en acier spécial embrayage mono-masse et la plaque de pression renforcée. Peut être installé sur Doblo, Marea, Bravo, Multipla, Grandepunto avec les moteurs 1.9 8v JTD
Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.