EPUQ GTX turbocompresseur roulements avec V-bande en acier inoxydable en spirale

Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à double rotation standard

Changement de votre turbocompresseur avec la transformation et l'augmentation des paliers pour Porsche 944.

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Turbocompresseur pour moteurs turbo Peugeot Citroen Mini 1600 16v, installable sur RCZ, 207, DS3 Mini R56-R59 ... avec turbocompresseur K03 d'origine. Ce turbo est plus gros que le K03 d'origine et aussi le K04 de la version CUP.

roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur sur roulements avec toute nouvelle technologie spécifique aux moteurs Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroën avec le moteur habituel, la photo peut ne pas être correcte selon le modèle de voiture que vous achetez.

Turbocompresseur GTO23 sur double roulement installé sur Fiat Punto GT.

Le turbocompresseur sur roulements autorise des puissances de l'ordre de 200-270 ch selon les applications

Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.