Changement du turbocompresseur Alfaromeo Giulietta 1750 TB

Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à double rotation standard

Modification sur votre turbocompresseur pour augmentation et renforcement avec palier de butée à 360 °. Modification réalisable sur tous les turbocompresseurs de ce moteur 1600 tels que Peugeot 207 Le mans et moteurs similaires

Turbocompresseur GT30 sur AYANT protoxyde.

roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Turbocompresseur à roulement à billes à étage Garrett.

Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Modification sur votre turbocompresseur Borg Warner pour supplément et renfort

Modifier votre paliers du turbocompresseur GTX transformation

Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.

Modification de votre turbocompresseur avec transformation sur roulements pour Ferrari 208. Plug and Play

Turbocompresseurs restauration originale avec modifcation pour meilleur coup à faible

Turbocompresseur sur bagues refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.

Turbocompresseur GTO23B ProtoXide sur double roulements spécialement adapté à des voitures spécifiques. Il garantit une poussée maximale à des vitesses moyennes-basse et une puissance maximale jusqu'à 240 ch.