paliers Turbocharger avec spirale en acier inoxydable!
Le turbocompresseur est entièrement à partir de billettes
Même corasse est pas jeté comme tous les autres chargeurs turbo sur le marché, mais plutôt a été faite d'acier inoxydable pour travailler avec stabilité à haute température, billettes aussi!
entrée d'air 102mm avec anti-pompage, sortie 63mm manches!
Cage qui fixe les paliers de loquets en acier, non en plastique comme garrett.
précharge variable sur le groupe d'appui pour augmenter la précision de la fiabilité et la durabilité. BREVETS SOLE, signifie que l'arbre peut rester plus stable pour atteindre toujours des pressions encore plus élevées.
nécessité E 'pour l'utiliser exclusivement avec wastegate externe acqistabile séparément.
Application possible en fonction de la préparation: 2000cc up. bien que d'autres coupes existent à la fois inférieure et supérieure
Applications possibles: Lancia Delta Integrale, Subaru Impreza, Fiat Coupé etc. Pour plus de détails techniques nous contacter par téléphone.
Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.
Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.
Turbocompresseur sur double roulements pour Lancia Delta 8-16v raccordement T3, avec kit downpipe complet pour pouvoir rebrancher avec l'échappement d'origine et ainsi être "Plug and Play"
Turbocompresseur TD04 ProtoXIde modifié monté sur douille avec turbine avionique en billette UNIQUEMENT pour les moteurs Fiat Uno Turbo 1300 avec double tuyau de descente. Projet PROTOXIDE UNIQUE.
roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.
Exclusivité web !
roulements à turbocompresseurs avec l'acier inoxydable en spirale à travers billette aussi corasse!
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