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Turbocompresseur à bague TD04 modifié ProtoXide pour moteurs 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.
PAIEMENTS CRYPTÉS SÉCURISÉS
NUMÉRO DE SUIVI POUR TOUTES LES COMMANDES
SUPPORT LUN-VENDREDI 10.00-12.30 15.00-17.30
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Joint métallique pour turbocompresseur côté silencieux Misubishi TD04 ou Garrett 1548.
Descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt. ce qui permet d'installer le turbocompresseur TD04 sur le collecteur standard et le tuyau standard en acier inoxydable. Sélectionnez le bon véhicule dans le menu.
Tuyau d'huile pour installer n'importe quel turbocompresseur Mitsubishi TD04 sur Fiat Punto Gt 1400 et Fiat Uno Turbo
roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, installation de collecteur d'origine et d'une descente originale
Turbocompresseur Garrett GBC 17 - 250 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.
roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.
Modification et augmentation du turbocompresseur Gt1446 pour Fiat 500 Abarth, nous utilisons un turbocompresseur à rotation et installons une corasse "coeur" modifiée différente plus grande que la version originale tout en conservant l'impact esthétique d'origine. Il est possible d'ajouter un wastegate en Protoxyde entièrement réglable et renforcé.
Turbocompresseur Garrett GBC 20 - 300 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.
roulements à turbocompresseur avec l'acier inoxydable en spirale!
Modification sur votre Lancer EVO 7- 8 - 9 Turbocompresseur, transformation sur roulements avec roue Billett
version turbo "Cup" Mini configuré pour les moteurs Peugeot
Turbocompresseurs restauration originale avec modifcation pour meilleur coup à faible
Changement de votre turbocompresseur pour moteurs Audi - VW TFSI 2000.
Turbocompresseurs pour plug and play Porsche 996 Alfa
Turbocompresseur sur bagues refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.
Garrett GT turbo sur roulements doubles avec soupape de décharge interne de télécharger séparément.
Le turbocompresseur G25-550 GARRETT sur roulements permet des puissances jusqu'à 500 cv selon l'application, la pression et la cylindrée.
roulements à turbocompresseur permet la puissance de l'ordre de 160-250 ch en fonction de l'application
Kits air-air avant spécifiquement pour Fiat Punto GT.
Descente d'échappement Fiat UNO - Punto Gt. ce qui permet d'installer le turbocompresseur TD04 sur le collecteur standard et le tuyau standard en acier inoxydable. Sélectionnez le bon véhicule dans le menu.
Ventilateur surdimensionné Fiat Punto GT pour radiateur d'eau moteur à épaisseur réduite.
Turbocompresseur à bague TD04 modifié ProtoXide pour moteurs 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.