GTX 2860R Garrett turbocompresseur à double roulement

Changement de votre turbocompresseur pour augmenter et la transformation des roulements

Turbocompresseur sur coussinets adapté aux moteurs 1,4 t-jet Abarth avec roue Avional en solide

Turbocompresseur modifié pour l'essence intelligente platine 360. Supports sans aucune modification

roulements pour turbocompresseurs pour applications jusqu'à 1000hp.

Turbocompresseur surdimensionné sur double roulements pouvant être installé sur les moteurs Abarth, qui peut être monté sans aucune interbride sur le collecteur d'échappement d'origine avec wastegate renforcée déjà incluse. Prêt à installer, refroidi à l'huile et à l'eau. Compatible avec toutes les voitures qui installent le moteur habituel comme l'Alfa Mito Giulietta et tous les moteurs Multiair.

Modification sur votre turbocompresseur Borg Warner pour supplément et renfort

Turbocompresseur GTO 321CN sur double roulements avec roue multipale usinée dans du massif "Plug and Play pour Lancia Delta 8-16v".

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur Garrett GBC 20 - 300 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur à bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le service technique ProtoXide pour 1 400 moteurs Abarth T-jet

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Changement de votre turbocompresseur prévu

roulements à turbocompresseurs avec l'acier inoxydable en spirale à travers billette aussi corasse!