GTX 2860R Garrett turbocompresseur à double roulement

Garrett douilles de turbocompresseur refroidi par huile approprié pour une puissance allant jusqu'à 200 chevaux

Modification sur le turbocompresseur Gt1446, même en cas de panne, il est nécessaire de nous envoyer votre turbocompresseur et nous installons un autre coeur plus gros modifié qui permet d'atteindre 30 ch de plus que la version d'origine. Il est possible d'ajouter une soupape de décharge obtenue à partir de Protoxyde entièrement réglable et renforcé.

Turbocompresseur Garrett G30-900 sur roulements à double rotation standard

Turbocompresseur GTO 23 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à régime moyen-bas et une puissance maximale jusqu'à 200 ch.

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 monté sur douille pour applications sur moteurs essence et diesel de 1 400 à 1 600 cm3, refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.

Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.

Modifier votre turbocompresseur à roulements à billes pour les moteurs de transformation Audi - VW 2.0 FSI

Turbocompresseur GT30 sur AYANT protoxyde.

Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.

Turbocompresseur Garrett GBC 17 - 250 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur modifié pour l'essence intelligente platine 360. Supports sans aucune modification