Turbocompresseur GT30 - GTX30 Garrett sur roulements

Turbocompresseur sur coussinets adapté aux moteurs 1,4 t-jet Abarth avec roue Avional en solide

Turbocompresseur sur roulements avec toute nouvelle technologie spécifique aux moteurs Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroën avec le moteur habituel, la photo peut ne pas être correcte selon le modèle de voiture que vous achetez.

Modifier votre paliers du turbocompresseur GTX transformation

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Modification de votre turbocompresseur avec transformation sur roulements pour Ferrari 208. Plug and Play

Modification et restauration de votre turbocompresseur pour Ferrari 208 Restauration turbocompresseur

Turbocompresseur surdimensionné sur double roulements pouvant être installé sur les moteurs Abarth, qui peut être monté sans aucune interbride sur le collecteur d'échappement d'origine avec wastegate renforcée déjà incluse. Prêt à installer, refroidi à l'huile et à l'eau. Compatible avec toutes les voitures qui installent le moteur habituel comme l'Alfa Mito Giulietta et tous les moteurs Multiair.

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies configurés avec un acier inoxydable en spirale!

Modification sur votre turbocompresseur pour augmentation et renforcement avec palier de butée à 360 °. Modification réalisable sur tous les turbocompresseurs de ce moteur 1600 tels que Peugeot 207 Le mans et moteurs similaires

Turbocompresseur à bague TD04 modifié ProtoXide pour moteurs 1400 Fiat Punto Gt - Fiat Uno Turbo 1400.

Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.

Modification sur votre turbocompresseur pour transformation sur roulements GTX Rov.