Turbocompresseur IHI Subaru Impreza VF34 SUR ROULEMENTS 2000 2500

Turbocompresseur sur bagues refroidi et lubrifié uniquement avec de l'huile.

Turbocompresseur à bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le service technique ProtoXide pour 1 400 moteurs Abarth T-jet

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Augmentation du turbocompresseur sur les doubles roulements "Plug and Play" pour des puissances de l'ordre de 300-330 ch

Modification sur votre turbocompresseur pour augmentation et renforcement avec palier de butée à 360 °. Modification réalisable sur tous les turbocompresseurs de ce moteur 1600 tels que Peugeot 207 Le mans et moteurs similaires

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Turbocompresseur surdimensionné sur double roulements pouvant être installé sur les moteurs Abarth, qui peut être monté sans aucune interbride sur le collecteur d'échappement d'origine avec wastegate renforcée déjà incluse. Prêt à installer, refroidi à l'huile et à l'eau. Compatible avec toutes les voitures qui installent le moteur habituel comme l'Alfa Mito Giulietta et tous les moteurs Multiair.

GT30 - Turbocompresseur racing GTX30 sur double roulements pour applications de 330 à 500 cv vendu sans écrou d'échappement

Le turbocompresseur GARRETT G25-550 sur roulements permet des puissances jusqu'à 500 ch selon l'application, la pression et la cylindrée.

roulements à turbocompresseurs avec l'acier inoxydable en spirale à travers billette aussi corasse!

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

Modification de votre turbocompresseur avec transformation sur roulements pour Ferrari 208. Plug and Play

Turbocompresseur Garrett GBC 14 - 200 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.