Turbocompresseur GT30 protoxyde de roulements

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, l'installation de collecteur d'origine, mais vous devez réaliser la descente.

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies configurés avec un acier inoxydable en spirale!

Le turbocompresseur sur roulements autorise des puissances de l'ordre de 200-270 ch selon les applications

Douilles turbocompresseur protoxyde GTB220 ainsi à géométrie variable sur la décharge pour l'installation de moteurs Fiat Lancia Alfa 1.9 JTD 8v-16v qui permet jusqu'à 200 220hp.

Turbocompresseurs restauration originale avec modifcation pour meilleur coup à faible

Turbocompresseur sur roulements avec écrou en inox le tout usiné dans du solide même la corasse!

roulements pour turbocompresseurs pour moteurs 1.8 20v, Audi Volkswagen Seat, installation de collecteur d'origine et d'une descente originale

Changement de votre turbocompresseur pour moteurs Audi - VW TFSI 2000.

Turbocompresseur sur roulements avec toute nouvelle technologie spécifique aux moteurs Abarth ou Mini R56 ou Peugeot - Citroën avec le moteur habituel, la photo peut ne pas être correcte selon le modèle de voiture que vous achetez.

Changement de votre turbocompresseur avec la transformation et l'augmentation des paliers pour Porsche 944.

roulements de turbo sur le moteur intallabile Mini R56, Peugeot 207 THP 150 et 175 ch, avec soupape de décharge renforcé et limiteur d'huile spécifique.