Turbocompresseur GT30 protoxyde de roulements

Turbocompresseur sur roulements avec écrou en inox le tout usiné dans du solide même la corasse!

Modifier votre paliers du turbocompresseur GTX transformation

D'origine Garrett paliers du turbocompresseur GTX

Changement de votre turbocompresseur pour augmenter et la transformation des roulements

Turbocompresseur IHI VF 34 sur double roulements, utilisé en championnat du monde pour Subaru Impreza 2000 groupe N EJ20 EJ25

Modification sur votre turbocompresseur Borg Warner pour supplément et renfort

roulements Turbocharger spécialement conçus pour les moteurs Abarth, T-Jet Multiair 1400, avec wastegate renforcé.

Changement de votre transformation du turbocompresseur des roulements et augmentation

Turbocompresseur GTO23B ProtoXide sur double roulements spécialement adapté à des voitures spécifiques. Il garantit une poussée maximale à des vitesses moyennes-basse et une puissance maximale jusqu'à 240 ch.

Turbocompresseur à bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le service technique ProtoXide pour 1 400 moteurs Abarth T-jet

Turbocompresseur GTO 21 sur double roulements spécifique pour Renault 5 GT Turbo. Plug and play avec le turbocompresseur d'origine ! Il garantit une traction maximale à bas régime et une puissance maximale jusqu'à 180-190 ch.

Turbocompresseur surdimensionné et modifié pour Smart ForTwo essence et renforcé avec sellette d'attelage à 360 °. Il se monte comme installer l'original.