Turbocompresseur GT ET sur INOX ROULEMENT

Augmentation du turbocompresseur sur les doubles roulements "Plug and Play" pour des puissances de l'ordre de 300-330 ch

Turbocompresseur surdimensionné et modifié pour Smart ForTwo essence et renforcé avec sellette d'attelage à 360 °. Il se monte comme installer l'original.

Turbocompresseur basé sur Mitsubishi TD04 modifié avec des composants Protoxide

Turbocompresseur IHI VF 34 sur double roulements, utilisé en championnat du monde pour Subaru Impreza 2000 groupe N EJ20 EJ25

Modifier votre turbocompresseur à roulements à billes pour les moteurs de transformation Audi - VW 2.0 FSI

Turbocompresseur Garrett GBC 14 - 200 d'origine Garrett sur bagues pour applications sur turbo boosters ou conversions.

Turbocompresseur Mitsubishi TD04 standard d'origine sur bagues exclusivement refroidi à l'huile avec raccord de collecteur d'échappement T2

Modification de votre turbocompresseur avec transformation sur roulements pour Ferrari 208. Plug and Play

roulements à turbocompresseur avec les nouvelles technologies et avec l'acier inoxydable en spirale!

Turbocompresseur à bagues basé sur Mitsubishi Td04 fabriqué par le service technique ProtoXide pour 1 400 moteurs Abarth T-jet

Turbocompresseur sur roulements qui permet des puissances de l'ordre de 200-3000 CV en fonction de l'application et de la pression d'utilisation.