vidange d'huile du corps pour turbocompresseurs Garrett GT acier

Pipe de refoulement d'huile pour FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 pour installer n'importe quel turbocompresseur Garrett - XONA sur double roulements GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 au dessus de la boîte de vitesses latérale.

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Raccord tétine mâle AN10 20X1,5 en acier galvanisé magnétique, il se fixe comme un simple téton à visser.

Approprié pour tous les turbocompresseurs Garrett T3 acier inoxydable - T4 - T5

Tuyau de refoulement d'huile pour ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur doubles roulements déjà complet de restricteur qui peut être utilisé sur un collecteur en acier dans n'importe quelle position

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

extension de l'acier inoxydable pour la jonction de deux tuyaux.

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer toute la ligne de la double boule Garrett, complet avec raccord spécifique américain difficile à trouver.

Tee utilissimmo pour relier les dépressions et la pression turbo essence ou jauges.

Raccord de vidange d'huile raccord 10AN en aluminium avec joint spécifique relatif utilisable sur tous les turbocompresseurs des séries Garrett GT et GTX sur roulements tels que gt25, gt28, gt30, gt35 et GTX 28 GTX 30 et GTX 35, Mitsubishi TD04 et bien d'autres modèles de turbocompresseur.

Ce tuyau d'huile permet d'installer soit toute la ligne Turbo Garrett ou protoxyde double balle, avec ajustement individuel américain difficile à trouver.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Raccords de prise pour passage de refroidissement par eau du turbocompresseur Étape 14X1.5

Raccord d'huile de restriction requis pour tous les turbocompresseurs des séries Garrett GT et GTX sur roulements, gt25, gt28, gt30, gt35, GTO, GTX.

Tuyau de refoulement d'huile pour tous les moteurs Audi, Volkswagen, Seat avec moteur turbo 1 800 20v, permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements GT et GTX de toute génération, y compris le restricteur d'huile spécifique avec tuyau tressé en métal.