Entretoise de vidange d'huile pour turbocompresseurs Garrett GT- GTX- GBC

foré vis 12 x 1,25 sans filtre interne

Vis creuse 1/8 sans aucun filtre interne pour banjo avec tube à oeil de 10mm.

Raccord téton AN10 en inox, il peut être soudé ou fixé comme un simple téton à visser ou à utiliser pour souder sur le retour d'huile vers le carter.

Tuyau de vidange d'huile Fiat 500 Abarth pour moteurs avec radiateur d'huile installé, sans échangeur eau-huile. Ce tuyau permet de relier la vidange d'huile du turbocompresseur au retour au carter moteur dans le carter de manière professionnelle, propre et définitive.

Cette huile de pression de tube qui peut installer à travers le conseil d'administration Garrett sur roulements doubles sur l'ensemble moteur ALFAROMEO Juliette avec tous tbi moteur 1750.

Ce tube de livraison d'huile de haute qualité qui Protoxide réalisé en fonction de vos besoins.

inox Culot pour tous les turbocompresseurs Garrett GT série de paliers, GT25, GT28, GT30, GT35 et Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 et TD05-KKK K03-K04. Complet avec son sceau.

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer toute la ligne de la double boule Garrett, complet avec raccord spécifique américain difficile à trouver.

Tuyau de refoulement d'huile pour Lancia Delta, Fiat Coupè, avec n'importe quel moteur de 1600 à 2000 à la fois 8 et 16v et permet l'installation de tout type de turbocompresseur Mitsubishi TD05 dérivé de Mitsubishi Evo 8-9 avec position turbo sur le collecteur similaire à celui d'origine .

bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Ce kit fournit tous les accessoires pertinents, les joints et tous les tuyaux nécessaires à l'assemblage de la GTO221 du turbocompresseur.

Paire de raccords difficiles à trouver pour le refroidissement par eau avec raccord de durite Lughi pour turbocompresseur

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Raccord de vidange d'huile de turbocompresseur Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 en aluminium ergal.

Tuyau d'huile pour installer n'importe quel turbocompresseur Mitsubishi TD04 sur Fiat Punto Gt 1400 et Fiat Uno Turbo