Kit raccords et durites de joints Grande Punto - 500 Abarth avec turbo Mitsubishi TD04 ou Garrett GT2056, ce kit fournit les raccords, joints et durites dédiés nécessaires au montage des turbocompresseurs Garrett GT2056 ou Mitsubishi TD04.
Tuyau d'huile de distribution d'huile qui remplace le tuyau d'origine 46419635 pour le Turbo d'origine Garrett Fiat Coupè 2000 20v Lancia K 2000 Turbo 20v et moteurs similaires, constitué d'un nouveau tuyau en PTFE renforcé recouvert de tresse métallique.
Joint en T 1/8 et deux raccords de durite de 8 mm, très utile pour connecter un manomètre pour mesurer la pression de carburant avant la rampe d'alimentation ou le régulateur de pression.
Ce tuyau d'huile permet d'installer soit toute la ligne Turbo Garrett ou protoxyde double balle, avec ajustement individuel américain difficile à trouver.
Ce kit fournit les raccords, joints et tubes dédiés nécessaires au montage de tout turbocompresseur monté sur roulement Garrett tel que GT28, GTX28 et GTO ProtoXide.
Ce kit fournit tous les raccords dédiés, les joints et tous les tuyaux nécessaires au montage des turbocompresseurs IHI IS38 avec cœur sur roulements Garrett GT et GTX.
Bride en bande V du turbocompresseur Garrett GT1446. Si vous avez besoin de construire un tuyau de descente ou si vous possédez déjà un tuyau de descente et devez le modifier pour installer le turbo Garrett 1446, cette bride annulaire Vband est celle qu'il vous faut.
Capteurs de pression augmentée pour moteurs Fiat Alfa Romeo Lancia T-jet Abarth 1.400 qui permettent de mesurer des pressions plus élevées jusqu'à 2,1 bar, idéaux dans tous les véhicules qui ont besoin d'une augmentation de puissance et disposent de capteurs de première série qui atteignent un maximum de 1,55 -1,6 Café .
Descente d'échappement en acier inoxydable modèle court qui élimine le catalyseur d'origine, utilisable avec turbo Garrett GT1446 également sur Alfa Mito Giulietta quadrifoglio et Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou SS 60mm Lancia Delta Kit avec Turbine Garrett
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