Kit raccords et durites Lancia Delta 2000 8-16v turbo GT28 GT30 GT35 GTX GTO321 - 410

Tuyau d'huile qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur double roulement à partir des turbocompresseurs Garrett G25-G28-GT30-Gt35 et GTX28-GTX30-GTX35 et du turbocompresseur ProtoXide Gto avec position latérale au-dessus du côté de la boîte de vitesses.

Raccord de cloison AN10 18X1,5 avec rondelles magnétiques en acier galvanisé, très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer n'importe quel moteur en turbo et avec ce raccord spécial, il est possible à la fois de le fixer et de le souder sur les carters d'huile, pour créer la connexion à rétracter l'huile du turbocompresseur d'échappement dans le carter, ou l'utiliser comme simple mamelon.

Tuyau d'huile de livraison de turbocompresseur qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur doubles roulements de GT25- GT28 -GTX 28 - GT30 - GTX30 toute génération et turbocompresseurs ProtoXide Gto23 et tous les turbocompresseurs sur roulements Garrett.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile turbocompresseur Garrett GT sur double roulement à 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Tuyau d'huile tressé en acier avec intérieur en Téflon qui est plus long que le tuyau d'huile d'origine et lui permet d'être un remplacement de qualité à installer sur toute la ligne de turbocompresseur IHI d'origine, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 qui ont installé notre sandwich pour assembler l'huile externe glacière.

Tuyau de refoulement d'huile pour ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur doubles roulements déjà complet de restricteur qui peut être utilisé sur un collecteur en acier dans n'importe quelle position

Raccord de vidange d'huile de turbocompresseur Garrett GT40 - GTX 40 -T3 - T4 - T5 en aluminium ergal.

bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

inox Culot pour tous les turbocompresseurs Garrett GT série de paliers, GT25, GT28, GT30, GT35 et Mitsubishi TD015-TD02- TD03- TD04- TD06 et TD05-KKK K03-K04. Complet avec son sceau.

Montage Alu pour tous les turbocompresseurs Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Raccords sont difficiles à trouver pour tuyau de refroidissement de l'eau avec des shorts pour les turbocompresseurs

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

Vis creuse percée pour la livraison d'entrée d'huile du turbocompresseur Garrett GBC 14-200 17-250 20-300 22-350 sans aucun filtre interne.