Pipe à huile sous gaine métallique Punto GT - Paliers turbo Uno Turbo 1400 COLLECTEUR LATÉRAL

Paire de raccords difficiles à trouver pour le refroidissement par eau avec raccord de durite Lughi pour turbocompresseur

Raccord d'entrée d'huile réduit à 1,5 mm avec connexion 4AN pour turbocompresseurs avec connexion à oeil M10 X1,5 tels que les turbocompresseurs Mitsubishi et autres

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile turbocompresseur Garrett GT sur double roulement à 23 GT25, GT28, GT 30, GT 35

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer soit à travers le conseil d'administration ou Garrett Turbos d'origine IHI 1446

Raccords cap pour élever l'eau de refroidissement du turbocompresseur. Étape 14X1.5

Tuyau de refoulement d'huile pour ALFA ROMEO 75 1800 TURBO permet l'installation de n'importe quel turbocompresseur Garrett sur doubles roulements déjà complet de restricteur qui peut être utilisé sur un collecteur en acier dans n'importe quelle position

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer le turbo d'origine avec notre nouveau tube en téflon recouvert de tresse métallique.

Cette huile sous pression du tube pour être utilisé à la place de haute qualité que l'original

Montage Alu pour tous les turbocompresseurs Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile sur double roulement de Garrett turbocompresseur gt gt 23 à 35.

Tee utilissimmo pour relier les dépressions et la pression turbo essence ou jauges.

Raccord de vidange d'huile en acier inoxydable pour turbocompresseurs Garrett GT - GTX et Mitsubishi TD04 et bien d'autres turbocompresseurs. Impossible à obtenir

Tuyau d'huile pour installer n'importe quel turbocompresseur Mitsubishi TD04 sur Fiat Punto Gt 1400 et Fiat Uno Turbo

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Raccord de cloison AN10 18X1,5 avec rondelles magnétiques en acier galvanisé, très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer n'importe quel moteur en turbo et avec ce raccord spécial, il est possible à la fois de le fixer et de le souder sur les carters d'huile, pour créer la connexion à rétracter l'huile du turbocompresseur d'échappement dans le carter, ou l'utiliser comme simple mamelon.