Pipe d'arrivée d'huile FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1600 turbo sur roulements positionnés sur la boîte de vitesses avec bride

Montage pour tous les turbocompresseurs Garrett GT roulements à billes série acier inoxydable, GT25, GT28, GT30, GT35. Compléter avec le joint.

percé vis 12 x 1,5 sans filtre interne

Tuyau d'huile qui vous permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur double roulement à partir des turbocompresseurs Garrett G25-G28-GT30-Gt35 et GTX28-GTX30-GTX35 et du turbocompresseur ProtoXide Gto avec position latérale au-dessus du côté de la boîte de vitesses.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Raccords sont difficiles à trouver pour tuyau de refroidissement de l'eau avec des shorts pour les turbocompresseurs

Tee utilissimmo pour relier les dépressions et la pression turbo essence ou jauges.

bardage en aluminium utilisé sur tous les turbocompresseurs Garrett GT de série roulements à billes, GT25, GT28, GT30, GT35, et de nombreux autres modèles.

Joint en T 1/8 et deux raccords de durite de 8 mm, très utile pour connecter un manomètre pour mesurer la pression de carburant avant la rampe d'alimentation ou le régulateur de pression.

Raccord d'entrée d'huile réduit à 1,5 mm avec connexion 4AN pour turbocompresseurs avec connexion à oeil M10 X1,5 tels que les turbocompresseurs Mitsubishi et autres

Pipe de refoulement d'huile pour Lancia Delta 1600 Turbo qui permet l'installation du turbocompresseur d'origine.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile de turbocompresseur Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine le plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer le turbo d'origine avec notre nouveau tube en téflon recouvert de tresse métallique.

Raccord en acier très utile à appliquer lorsque vous décidez de transformer en turbo n'importe quel moteur et avec ce raccord spécial, il est possible de le fixer et de le souder sur le carter d'huile, de faire la connexion pour ramener la vidange d'huile du turbocompresseur dans le carter./ p>

Ce tuyau d'huile permet d'installer soit toute la ligne Turbo Garrett ou protoxyde double balle, avec ajustement individuel américain difficile à trouver.

Tuyau d'huile Renault 5 GT Turbo pour installer turbocompresseur Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22