Raccord de vidange d'huile en aluminium pour turbocompresseurs 10AN Garrett GT - GTX et Mitsubishi TD04 et autres

Pipe de refoulement d'huile pour FIAT PUNTO GT - UNO TURBO 1400 pour installer n'importe quel turbocompresseur Garrett - XONA sur double roulements GT 23 GT25, GT28, GT30, GT35, GTX28 GTO, G25, GT23 au dessus de la boîte de vitesses latérale.

Paire de raccords difficiles à trouver pour le refroidissement par eau avec raccord de durite Lughi pour turbocompresseur

Raccords cap pour élever l'eau de refroidissement du turbocompresseur. Étape 14X1.5

Tuyau d'huile tressé en acier avec intérieur en Téflon qui est plus long que le tuyau d'huile d'origine et lui permet d'être un remplacement de qualité à installer sur toute la ligne de turbocompresseur IHI d'origine, Mitsubishi TD04, Garrett 1446 qui ont installé notre sandwich pour assembler l'huile externe glacière.

Raccord d'entrée d'huile réduit à 1,5 mm avec connexion 4AN pour turbocompresseurs avec connexion à oeil M10 X1,5 tels que les turbocompresseurs Mitsubishi et autres

Montage Alu pour tous les turbocompresseurs Garrett GT25-GTX28-GT30-GTX35

Durite de refoulement de graissage turbo qui permet d'installer n'importe quel turbocompresseur Garrett sur les doubles roulements de la gamme GT25- GT28 Gt30 et GTX28 GTX30 Gt 23 sur les monoblocs type Prisma Tempra qui sont couramment utilisés pour transformer le turbo Fiat Punto Gt ou Fiat Uno en 1600. Long tuyau d'huile à atteindre devant le monobloc complet avec vis creuse et raccord restricteur spécifique au pas américain, très difficile à trouver.

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Raccords de prise pour passage de refroidissement par eau du turbocompresseur Étape 14X1.5

Ce kit fournit les raccords, joints et tubes dédiés nécessaires au montage du turbocompresseur Garrett GT1446.

Ce tube est dédié au passage d'huile permet d'installer le turbocompresseur IHI d'origine.

Entretoise en aluminium pour vidange d'huile des turbocompresseurs Garrett GT - GTX - GBC Mitsubishi TD04 qui permet d'utiliser le tuyau d'origine plus court et ainsi de l'allonger à la bonne longueur.

Pipe de refoulement d'huile pour Lancia Delta 1600 Turbo qui permet l'installation du turbocompresseur d'origine.

Bouchon en aluminium qui permet de fermer le passage d'eau sur tous les moteurs Abarth 500 Grande Punto T-Jet lors de l'installation d'un turbocompresseur sans refroidissement par eau comme le turbo TD04 et le thermostat ou conduite d'eau

Ce tuyau d'huile vous permet d'installer soit à travers le conseil d'administration ou Garrett Turbos d'origine IHI 1446

Ce tube vous permet d'installer n'importe quelle huile sur double roulement de Garrett turbocompresseur gt gt 23 à 35.